数字是冷的，但现实是热的。今年以来，随着企业逐步复工复产，铁路货运量也稳步增长。4月份，全国铁路货运量2.67亿吨，同比增长54万吨，增幅0.2%，日均装载车辆14.6万辆，保持了3月以来的高水平运行，为防疫控制提供了可靠的运输保障，加快了经济社会发展秩序的恢复。
中央政府有计划，铁路有行动。作为交通运输的先驱，铁道部积极响应党中央的号召，坚决承担起稳定经济和民生的社会责任，认真组织运输，有序推进企业复工复产。
这一流行病带来的挑战是严峻的，但危机总是与机遇并存，困难往往包含发展潜力。各国为应对这一流行病采取的封锁措施以及国际防疫物资的短缺都加快了铁路集装箱和散装货物的运输。据统计，今年4月，中国和欧洲共运输了8.8万个标准箱，同比增长50%，其中5.3万个标准箱已装船，同比增长68%。回程是35，000个标准箱子，同比增长29%。装运369，000件和2，972吨国际合作防疫物资。运往沿海主要港口的矿石量为3189万吨，同比增长17.7%。
“造福企业和人民”。根据目前的货运形势，铁道部已采取积极措施满足市场需求。制定“一地一策”、“一车一线”的运输计划，经营物资运输专列，使人力、物力运输更加稳定有序，开辟“堵点”，弥补企业复工复产的“断点”；加快工厂、矿山、港口企业铁路专用线建设，为无专用线的企业用户提供“铁路开顶厢车短驳”服务，开辟运输服务“最后一公里”，为企业复工复产提供强有力的运输保障。加快港口装卸车辆组织、提高车辆周转效率和运输效率、积极承担“旋转铁”供应等专项力量的部署，让企业感受到了铁路的“温暖”，体现了铁路部门“在全国下棋”的整体意识和责任。
在货运量逐渐增加的背后，铁道部展示了“人民铁路为民”的优良传统。循环铁政策的不断推广，不仅会对企业降低成本和消耗起到作用，而且有助于环境保护和生态平衡。中欧贸易逆势的上升和外贸交易的正常化，不仅有助于国内企业搭建产品出口海外的桥梁，也为企业复工复产提供了契机。下调浮动运费杂费、减免滞期费和滞销费等相关费用，不仅降低了企业的生产成本，而且为打赢防疫阻击战提供了物资运输保障服务。
在这场没有硝烟的战争中，铁道部不要忘记你的主动精神，牢记自己的使命，勇于承担起“交通强省、铁路先行”的历史使命。我们坚信，当万物复苏，春暖花开时，疫情就会消散，铁道部会给祖国和人民一个满意的答复。
