依法执政是一种可靠而稳定的治理方式，综合政策是一种科学而完善的手段。铁路安全是铁路整体安全稳定的重要组成部分。我们必须坚持依法治国，全面落实各项政策，全面提高铁路安全管理水平，坚决打赢改善铁路安全环境的硬仗。
法律的终结，也。为了赢得反对监管铁路安全环境的艰苦斗争，我们不能没有法治的保护和制度与规则的支持。我们必须认真执行《安全生产法》 《铁路法》 《铁路安全管理条例》等法律法规，坚持依法治国，落实综合政策，确保法律法规禁止的行为得到有效监管。协调和推动地方政府和相关企业依法划定铁路线路安全保护区，铁路企业和相关部门有效控制安全保护区。全面推进依法保护和治理道路工作，协调地方政法、公安、检察等部门开展联合整治行动，联合整治铁路安全环境，依法查处，严厉打击危害铁路公共安全、影响交通公共秩序、危害行车安全的违法犯罪行为。
为了赢得改善火车站安全环境的硬仗，我们必须善于综合政策，把“近期改革”和“长远发展”结合起来。围绕“当前改革”要求围绕关键问题，把改善铁路总体安全环境与持续安全检查有机结合起来，大力调查和改进问题，实现相互促进。结合季节性安全重点，切实加强防洪、建筑、消防等重点安全控制，稳中求进。坚持“长远发展”的原则，要求制定长期的规章制度和规划，把改善普通铁路安全环境与加强普通铁路安全基础有机结合起来，全面加强人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系建设，提高普通铁路安全管理水平。建立铁路沿线环境安全控制长效工作机制，形成覆盖铁路运输企业、沿线地方政府、铁路监管部门和铁路公安机关的铁路环境安全管理责任制。
推进普通铁路安全环境整治政策的综合实施，要突出整体，把握差异，对铁路沿线环境安全隐患进行全面调查，实行分类管理。全面推进时速120公里及以上列车全面关闭和道口“逐级”变更。确保铁路沿线安全警示标志和防护设施齐全完好，不断减少影响列车安全运行的非道路伤亡事故和一般事故，防止因铁路沿线环境问题引发的大型及以上铁路交通安全事故。
改造铁路的安全环境是一场持久战。只要我们实事求是、一丝不苟，抓基础、抓重点，取长补短，消除隐患、防范风险，承担起改善全路安全环境的责任，依法管理、全面落实政策，推进全路安全环境改善各项措施的落实，就一定能打赢改善全路安全环境的硬仗，确保高速铁路和全路安全。
