(王兆杰，张毅)5月22日，北京，首都，有着晴朗的天空和平稳的风。第十三届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂拉开帷幕。近3000名NPC代表聚集在一起讨论重大问题，讨论重大计划，谈论发展。“NPC和CPPCC时间”完全开放。
在疫情防控常态化下，各大媒体通过互联网和视频连接，利用“十八般武艺”采访代表、报道会议、试水“流云会”。除了流行病预防和控制、扶贫、小康社会和民法等热门话题之外，铁路因素也引起了极大的关注，不仅在许多NPC代表的办公桌上，而且也引起了媒体的关注。
会议的数量是有限的，那些足够幸运得到“票”的人会觉得更有责任感。《人民日报》的张洋就是其中之一：“非同寻常的NPC和CPPCC会议肯定有不同寻常的期望。我必须更加努力做好新闻报道，尤其是在媒体整合方面做更多新的尝试。我联系的代表更关心高铁、电子客票、复兴、智能高铁、中欧列车、大座位高铁的“走出去”话题。新华社湖北分社的梁建强说：“我听到湖北代表团的许多代表提到，铁路在运送防疫物资和医务人员方面发挥了重要作用，体现了他们的责任和义务。《中国日报》的王克举曾参与采访过青藏铁路和京熊城际铁路等多条铁路，他说：“我觉得自己已经成为‘老交通’，采访经历让我直接感受到铁路在服务国家重大战略，尤其是帮助摆脱贫困方面的作用。这一次，我和甘肃代表团一起，有机会听取代表们对敦煌高铁和中国兰州客运专线建设的看法。"
另一方面，未能进入人民大会堂和代表处的媒体也不在少数。虽然有些遗憾，但他们仍然一丝不苟地“备战”，做好相关报道。像许多代表一样，他们对铁路很感兴趣。中国交通报纸赵鹏飞说：“作为第一次到NPC和CPPCC报道的新人，我已经提前做了很多功课。”。我的面试计划中有几个铁路系统的代表。“媒体还透露，当他们梳理代表们的提案和法案时，他们发现其中许多提到了铁路。
