(林，李蓉)近年来，“快游慢游”已经成为一种新时尚。铁路，尤其是高速铁路，在刺激当地旅游经济发展方面发挥了越来越突出的作用。在、会议期间，全国政协委员、洛阳师范大学校长梁接受了本报的采访。他谈到了他对高铁旅游的看法，并分享了他对中国铁路发展的理解。
梁的主要研究方向是区域经济和旅游地理。在今年的两会期间，他的提议集中在促进和保护黄河文化上。谈到铁路，他的第一印象也与文化有关。“唐三才是在陇海铁路洛阳段建设期间发现的。在我看来，这是铁路发展和文化研究结合的一个例子。”梁说，郑州也是一个火车拉动的城市，这个城市已经形成了自己的铁路文化。
梁非常关心家乡河南的铁路发展。郑济高速铁路通车后，河南“糜”高速铁路网将初具规模，郑州作为铁路枢纽的地位将更加明显。“我出差的第一选择是高铁。从洛阳到郑州不到40分钟，从郑州到北京最快的时间超过2个小时，非常方便。”梁说，这导致了“城对城”和“城对城”的现象，明显促进了当地的旅游经济。
“高铁受外部环境影响小，正点率高。人们仍然愿意乘坐高速铁路旅行。”梁曾在国外体验过高铁。相比之下，他认为中国的高铁处于世界领先水平。“我们将在高铁上注入更多的旅游元素，帮助乘客解决旅行的“最后一公里”问题。我认为在全球旅游业的时代，高铁将发挥越来越重要的作用。”梁对说道。
对于梁提出的“最后一公里”问题，铁道部一直在努力解决。高铁无轨站是解决方案之一。在洛阳的栾川，有一个高铁站。栾川没有高速铁路，但是通过无轨车站的“零换乘”公交车，当地人可以直接到达洛阳龙门车站。外国游客到达洛阳龙门站后也可以乘坐公交车到栾川。
栾川是铁路指定的扶贫县，建设高速铁路无轨站是铁路帮助栾川脱贫的措施之一。梁表示，铁路扶贫系列措施将对拉动栾川旅游经济发挥重要作用，对填补世界旅游业的空白具有重要意义。
