5月22日，中铁广州局集团有限公司总经理郝伟一行参观广州港集团。双方在港口中心举行了“广州港海铁联运促进会暨道路与港口战略合作协议签字仪式”。他们还与广州港集团总经理黄波签署了道路和港口战略合作协议。双方同意充分发挥各自优势，密切合作，推动海铁联运业务发展。
自疫情爆发以来，世界经济遭受了前所未有的打击，一度停滞不前。许多国家取消国际航班对国际出口贸易和运输产生了一定影响。广州港位于中国的南门，位于珠江河口，是泛珠三角经济区的海上通道，也是中国最重要的对外贸易港口之一。畅通“海铁”联运通道，为填补空运能力不足、医疗物资和进出口货物紧急配送的劣势，开辟国际物流“大动脉”，加快全面“复工复产”，稳定外贸增长提供有力保障，凸显“海铁联运”在性价比和稳定性方面的优势。
近年来，广铁集团和广港集团认真实施国家推进交通结构调整的决策方案，积极参与“一带一路”建设，发挥了重要作用。广铁集团充分发挥铁路多、区域广、线路长的优势，继续加强与广港集团的合作。南沙港铁路的建成和运营，将为“两广”集团更紧密地发挥和融合创造更多空间。它还将实现香港与铁路的无缝连接，开创“无轨铁路货流”的“铁海”联运新模式，打通港口物流的“最后一公里”。全面推进多式联运示范工程建设，创新引领发展，建立健全科技创新体系，实施道路、港口货物等多方合作。我们将充分发挥智能铁路和智能海港的联动优势，共同服务好企业，为粤港澳大湾区建设提供强有力的动力支撑，进一步提升粤桂集团在本地区的影响力，为客户提供全方位的“一站式”海铁运输物流服务，推动粤桂企业海铁运输业务向高品质、高规格的方向发展。
结合“鲁钢”，优化“铁海”多式联运合作模式，为建设智慧铁路、智慧港口创造创新局面，积极带动粤港澳大湾区经济齐头并进，赢得蓝天保卫战和污染防治战，具有重要的现实意义。
