5月22日，满载货物的南亚公共铁路联运国际货运列车从兰州向尼泊尔首都加德满都鸣笛。这标志着“兰州”南亚公铁联运国际货运列车已正式恢复正常运行。据了解，“兰州”南亚公铁联运国际货运列车是中国与南亚国家之间的首个国际联运列车。它通过铁路运输到西藏日喀则，然后通过公路运输到国外。到达尼泊尔首都加德满都大约需要10天，比传统的海运少35天。下一步，“兰州”南亚公共铁路多式联运国际货运列车将依托兰州“一带一路”国际物流中转枢纽和国际贸易物流配送中心的区位优势，打造跨境国际多式联运物流品牌。
南亚的郊区再次起航，反映了中国积极参与全球抗疫运动的信心。目前，由于疫情的影响，全球经济处于低迷状态，全球供应链受到很大影响。我国疫情防控进入常态化阶段后，本着对生命负责、与他国共患难的愿望，积极组织人力、物力恢复中欧列车等国际专用列车，快速高效运输防疫物资和生产生活物资，并对沿线国家给予大力支持。由于报道和其他原因，南亚队不如中欧队繁忙和重要。然而，在这一特殊时期，严格控制防疫和运输，促进队伍恢复正常运行，对中国和南亚国家具有重要的战略意义。南亚恢复正常运作，显示了中国作为一个负责任大国的形象，以及中国积极参与全球抗击艾滋病、渡过难关的信心和能力。
南亚郊区再次起航，推动合作发展的新进程。甘肃(兰州)陆港是中国城市体系中9个综合交通枢纽、21个物流节点和18个铁路集装箱中心之一。它是甘肃向西部开放的重要平台，也是“一带一路”沿线重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散地。作为一条重要的国际航线，南亚列车具有巨大的地理和区域优势。拓展南亚市场，实现高效运输，促进经贸合作，是一个高品质的亮点。这是延续这一重要职能和使命的重要一步。这对提高中国国际列车的管理水平，完善全球供应链具有重要意义。这也是中国促进与沿线国家合作发展的体现。
南亚班再次启航，丰富中国国际运输新格局。毫无疑问，中欧银行是“一带一路”的中坚力量，他们在过去几个月里取得的突出成就得到了更多的认可。南亚列车恢复正常运行，体现了中国进一步促进国际运输协调发展和“一带一路”在疫情全球扩散中的积极作用。这将有助于丰富中国国际运输的新格局，实现“一带一路”的更好发展。(杨昌)
