5月19日上午，郑(周)冀(南)铁路郑州黄河大桥工程克服疫情影响，如期完成主桥合龙，创下我国高速铁路无砟轨道钢-混凝土组合连续钢桁架桥最长长度、最大跨度、最高设计速度三项纪录。
据介绍，郑济高速铁路是河南省与山东省之间的一条拟建的高速铁路，起点为郑州东站，终点为济南西站。这条线的总长度约为400公里，设计速度为每小时350公里。预计它将于2020年竣工并通车。建成通车后，对完善鲁豫高速铁路网布局，促进两省区域经济社会发展具有重要意义。
郑济高速铁路服务民生，促进交通运输新便利。虽然河南与山东相邻，济南与郑州之间的直线距离约为377公里，但两省之间的铁路客运十分不便，给相邻线路上的人们出行带来困难。郑济高速铁路建成通车后，郑州至济南高速铁路的运行时间将从目前的3.5小时缩短到1.5小时左右。同时，徐州从郑州到济南没有必要绕道，而是可以直接画一条直线到济南，结束了山东到河南没有直接高速铁路的历史。可以看出，郑冀高速铁路的建设不仅改变了两地交通效率低下的尴尬局面，而且有效地改善了沿线人民的出行条件，拓宽了两省之间的文化交流渠道。
郑吉高速铁路推动发展，帮助加快经济。作为河南“米”高速铁路网战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输走廊的一部分。郑济高速铁路的建设不仅将促进沿线地区的经济发展，加快沿线地区的城市化进程，还将通过郑高速铁路、郑万高速铁路、兰高速铁路和兰新高速铁路开通山东至中原、西北和西南的快速铁路通道。它将成为连接东部沿海地区、中部平原和西部城市群的重要纽带。这对鲁西崛起、振兴中原、促进区域高质量发展也具有重要意义。
近年来，铁路的建设和发展，特别是高速铁路的快速发展，不仅给人们的出行带来了质的飞跃，而且在国民经济建设中发挥了不可替代的作用。让我们希望未来的铁路建设能更快更好，为社会发展和经济建设贡献更多更强的力量。(剑龙)
