神秘的“东方列车”指的是北京-乌兰巴托-莫斯科K3/4列车。这是中国前缀号最小的列车。当它经过特殊的气候带时，它的设施和设备需要适应不同的地理气候和三国不同运输机车和车辆的问题。因为它独特的设备，它也吸引了许多游客来带它。(人民铁路网2020年5月31日)
今年春节，《囧妈》列车给人们留下了深刻的印象，让K3/4列车进入人们的视野。这列火车的历史故事又被提起了。它最初开放是因为中国想向苏联学习，然后经历了大大小小的变化。随着时间的流逝和岁月的洗涤，它成为了一个充满“轶事”的“东方故事集”。K3/4列车，它的名字记录了不同国家的风土人情和不同地区的民族特色，不仅是一列普通的国际列车，也是见证了中国“飞速发展”的列车。
这是中国铁路上最早的国际联运列车。它已有至少60年的历史，对许多人来说意义非凡。对铁路人来说，它的意义在于，随着国家的发展，科学技术和经济实力的提高，这列火车的硬件设施得到了升级。现代科学技术可以用来驾驶它，让它继续在欧亚大陆上疾驰，这也大大改善了乘客的乘坐体验。在机车运行方面，也采用了一种独特的方式，即各国提供来自不同国家的机车和司机来负责国家的各个部门，使不同地区的运输无障碍。对乘客来说，早期的K3/4列车见证了时代的变迁和国家的发展。然而，它或多或少地能够寻找有趣和难忘的“一年”经历，并增加了旅行的兴趣。
它有自己的魅力。其经历和变化；它所经过的风景，这个国家；所有这些都像一本无声的“宣传手册”，给人以独特的魅力，吸引着人们的注意力。人们越来越重视它，因为它独特的魅力，他们有兴趣骑着它，体验它。它不仅代表过去，也代表未来。它的过去已经被记录在它的名字里，它的名字将在未来继续书写我们时代的新篇章。(王荣笑)
