今年的政府工作报告可以说是历史上最简单的。虽然只有9500字，但它非常简洁，赢得了人民的心和思想。报告提出“到2020年，交通、水利等重大工程要加强”增加国家铁路建设资金1000亿元。“中国对铁路基础设施的投资不断增加，这不仅鼓舞了200万铁路工人的士气，也对铁路建设提出了更高、更严格的要求。
十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央的正确领导下，我国铁路建设速度、运营模式和服务手段发生了巨大变化。东西南北走向的铁路运输网络越来越密集，不仅为城市企业提供了越来越大的发展空间，也为地方经济发展规划出了一条黄金大道。加快铁路基础设施建设，不仅可以直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等相关产业的发展，还可以增加就业，有效扩大内需。在国家优惠政策的推动下，铁道部在做好防疫工作的同时，继续拓展区域和发展轴线，加强资源能源发展干线的规划建设，继续加快川藏铁路、长江高速铁路、重庆至昆明高速铁路、西城铁路等重大项目的规划建设。要努力开辟“大动脉”和“微循环”，成为交通运输的“先锋”。
在“部长频道”的视频新闻发布会上，外交部长王毅两次以铁路为例，高度评价了疫情期间中欧航班和出货量的增长。数据上升的背后是钢铁部门共同努力的结果。铁路作为经济发展的“火车头”，不仅为中国恢复工作和生产、恢复经济和社会秩序提供了运输保障，也为中国在防疫和物资运输方面的国际合作贡献了力量。中欧班作为共建“一带一路”的重要项目，不仅承载着中国与欧洲大陆18个国家的经贸交流，稳定了全球供应链，而且充满了中国人民的团结合作精神，体现了一个大国共建人类命运共同体的责任。奔跑中的中欧队伍正以中国的速度奔跑，传递着中国的体温，传达着中国战胜疫情的信心。在疫情期间，中欧的优秀报告卡是在疫情检查前由铁路部门移交的合格答案。
在危机中培育新机遇，在变革中开拓新机遇。借助“两会”惠东风，铁道部将牢记使命，不忘进取精神，继续深化铁路改革，推进体制创新，加快各项铁路工程建设，推动智能铁路建设加快升级，为全面建设小康社会贡献“铁力”。(蔡翠红)
