(马、)6月份，中铁武汉局集团有限公司管理的京九、刘娇、武九、马五线建设任务繁重。与此同时，非集中路段的建设和武汉枢纽“天窗”模式的试行与重大建设任务交织在一起。局集团公司科学实施政策，统筹安排施工条件下的运输组织，有序推进重点项目建设，最大限度提高运输效率。
对于影响线路设备的各种施工，局集团公司通过早期干预、早期发现和解决问题，根据劳动力情况、设备现状，科学制定施工计划，合理安排工作量，稳步推进施工。加强对施工过程的控制，每天召开预备会议和总结会议，及时协调解决控制点前准备、开放行、道路材料管理、作业保护等关键环节存在的问题。加强施工作业和现场施工组织的安全风险评估，动态优化各种施工作业流程和标准，充分利用“天窗”提高工作效率和质量。
鉴于建设对运输组织的影响，局集团公司在刘娇、翔宇、京九线集中抢修的情况下，优化调整了运输方案，加强了重点过境点的过往车辆组织，坚持过境点大进大出，挖掘了京广线、小李线的通过能力潜力。充分发挥武汉北站和襄阳北站的交通流分布功能，加强编组站的运营组织；在交通流量快速增长的情况下，加强襄渝线和濠济线的运输组织，通过优化运输组织，做好机车衔接，规划衔接，提高运输效率，节约机车使用。
