6月18日，在永州市冷水滩区马坪村，第一根长32.6米、重134.3吨的丁字梁由架桥机缓缓架设在陆洪江复线桥桥墩上。中铁二十五局承担的桂香永州扩能一标段工程成功架设第一根T梁，标志着整个工程进入桥梁上部结构施工。据悉，湘桂铁路永州扩能工程计划于明年3月开工，这将实现客货运输分离，有助于缩短湘桂铁路永州段的运营时间。(《三湘都市报》)
湘桂铁路是——(詹同)铁路走廊的重要组成部分，是全国八大垂直和八大水平铁路网之一，也是中国内地与东南亚的重要国际通道。湘桂铁路永州扩能工程主线长约28.7公里。主要工程包括湘桂铁路三号线主线路基、桥涵、隧道、轨道施工，永州北站建设，永州北货场建设。扩能改造完成后，线路运输能力将大大提高，永州区位优势将增强，周边铁路枢纽的运输压力将得到缓解。据《三湘都市报》记者了解，扩建改造项目投产后，货运将与桂香老线原有线路分离。西施河大桥将承担桂香铁路三号线的扩建和改造，将成功实现铁路客货运输分离。新增的永州北站、北货运站和王家排将使货运更加顺畅。货车不需要使用客车，这将有助于缩短桂香线永州段的运营时间。
中铁二十五局承担的湘桂甬线扩能一标段工程包括湘桂三线范围内的新建路基、桥涵、隧道等工程。为确保第一次架梁工作的顺利实施，中铁二十五局第三公司桂香永州项目部积极策划、精心组织，召开了几次专门的架梁会议，提前对施工过程中可能出现的问题进行了充分的讨论和分析，通过选择具有丰富架梁经验的专业人员，建立架梁安全管理体系，确保了架梁工作的顺利实施。
截至6月18日，该项目已完成项目总量的60%。横跨二广高速公路的特大桥预计将于7月初关闭。项目部在做好防疫控制和安全生产的同时，开展劳动竞赛，抓紧工期，加快施工进度，确保全线交通如期于2021年3月底竣工。湘桂铁路扩能改造工程，形成大运量快速铁路通道，对于完善全国铁路网，疏通区域客货运输，促进地方经济发展，加强国际经贸交流具有重要的现实意义。(唐逸峰)
