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施耐德电气:推动中国铁路行业数字化转型,助力新基建蓬勃发展

作者: 2020-06-22 浏览:

中国北京2020年6月19日——截至2019年底,全国铁路运营里程已达13.9万公里,其中高速铁路覆盖3.5万公里,占全球高速铁路运营总里程的60%以上。今年3月4日,中共中央政治局常委强调要加快新的基础设施建设。然而,城际高速铁路和城际轨道交通的概念被明确列为“新基础设施”涵盖的领域,并且是政策鼓励的重点行业。有人指出:“新基础设施是一种数字化、智能化的建设,它不仅是一个新的经济增长点,也代表了未来工业发展的方向。”因此,在“新基础设施”政策的背景下,近年来保持高速发展的中国铁路行业正迎来数字化、智能化转型的新阶段。

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像所有现代工业一样,设备的安全稳定运行是铁路健康有序发展的根本基础。随着铁路里程的不断延长,列车运行图变得复杂,往往通向全身,这对配电设备的安全性和稳定性提出了更高的要求。从客货吞吐量来看,中国铁路运力和运营密度将继续上升。因此,如何利用数字化手段保证配电系统的安全稳定,同时实现能源利用的成本降低和效率提高,是铁路行业部署智能配电设施的核心需求。

最近,全球能源管理和自动化领域的数字转换专家施耐德电气(Schneider Electric)召开了铁路行业云峰会。在峰会上,施耐德电气展示了配电系统在多个铁路行业应用场景中的数字化解决方案,包括调度中心、供电牵引、变配电、通信信号、枢纽站和隧道等。并结合设计院和总承包商的专家,针对铁路建设的快速发展,深入探讨了行业内各种应用场景下配电系统部署的需求和难点。施耐德电气能效管理低压业务营销部副总裁张帆表示:“施耐德电气在发展多项先进技术的基础上,推动高速铁路技术向智能化转型,帮助高速铁路电力设备实现智能化监控和运营,将更有效地提高电能质量,及时消除隐患,落实措施,从而提高铁路行业整体运营效率,进一步加快我国铁路建设。”

施耐德电气能效管理低压业务营销副总裁张帆

凭借近20年的行业发展和“中国原创”战略,施耐德电气为许多铁路行业客户提供了一个基于EcoStruxure架构的完整数字智能配电解决方案。在这些解决方案中,部署在系统底部的互连产品可以准确测量耗电量数据;粒子群算法电源监控系统、PME电源管理系统、PMBOX主动操作和维护专家以及EcoStruxure设施部署在边缘控制层的专家透视操作和维护专家可以高效地收集和管理这些数据。部署在应用程序分析和服务层的EcoStruxure PowerAdvisor电源顾问、EcoStruxure资产顾问和eCostruxure建筑顾问云能效建筑顾问可以充分挖掘数据价值。三层结构的完美协调使预期运输和有效的资产和能源质量管理成为现实。在此基础上,施耐德电气还利用电子专家合作伙伴计划来实现创新的数字行业解决方案,以提高行业的整体效率。

施耐德电气能效管理公司低压业务营销部门副总裁张帆表示:“在此次铁路行业云峰会上,施耐德电气获得了与行业专家、合作伙伴和最终用户密切沟通的宝贵机会。这在帮助我们跟上行业需求的变化、不断升级产品和解决方案以及不断优化客户的数字体验方面发挥了至关重要的作用。未来,施耐德电气将继续秉承“极其可靠、智能、高效”的发展理念,继续为中国铁路建设做出更大贡献。与此同时,我们将继续推进中国铁路行业的数字化转型,并结合EcoXpert合作伙伴计划,帮助“新基础设施”行业蓬勃发展。"

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