今年5月30日，第二届全国创新大赛结果揭晓，复兴电动车组R&D创新团队荣获全国创新大赛奖牌。这不仅是中国铁路集团公司牢记习近平总书记“复兴高速列车从追赶到领先迈出关键一步”的精彩缩影，也是对复兴对国家和人民的伟大贡献的充分肯定，是对广大铁路科技工作者服务国家、创新为人民的激励和鞭策。
据数据显示，在发射三周年之际，复兴已经运送了超过6.2亿名乘客。三年来，中铁三局集团围绕交通强国、铁路先行，深入实施复兴品牌战略，不断扩大复兴覆盖面和数量，成功实现京沪高速铁路和京津城际铁路350公里/小时的商业运营，为世界高速铁路建设和运营树立了新的标杆。2019年1月，在8辆车、16辆车、时速350公里的复兴有序投入使用的同时，17辆车、时速350公里的复兴和时速160公里的复兴成功投入运营。2019年12月30日，北京冬奥会重要配套项目北京至张家高速铁路投入运营，复兴智能电动车组成功投入使用，世界首次实现350公里/小时的自动驾驶功能。目前，我国已经形成了覆盖不同速度等级、不同编组形式、满足不同作业环境需求的复兴系列产品。复兴系列产品已投入使用，超过800个标准组，覆盖50多条高铁线路和现有干线，覆盖27个省、自治区、直辖市和香港特别行政区。
复兴之所以受游客欢迎，不仅在于它的“高价值”，还在于它的安全性。在投入运营的三年中，复兴已经安全运营了4.4亿公里。中铁三局集团不断完善人防、物防、技防“三位一体”的安全体系，积累了足够的安全运行经验，在日常维护和应急响应方面做了足够的工作。中铁集团建立了复兴安全信息闭环处理机制，每天汇总分析与复兴相关的所有安全信息；建立了设备制造企业和运行维护单位共同控制设备来源质量的常态化机制，并始终保持良好的使用复活数；建立了复兴运营维护大数据分析机制，通过数据分析和过程控制对潜在隐患进行预警和处置；深入掌握复兴的运行维护规律，为优化资源设计、提高运行质量提供技术支持。
随着复兴系列产品的逐渐丰富和完善，人们的出行选择也越来越多样化。中铁集团深入开展复兴服务品牌创建活动，提升乘客的获得感和幸福感。铁道部全面构建了复兴列车服务标准体系，统一规范了工作人员准入、车站运营、导向标志、服务备件、广播宣传、列车广告等内容。拓展智能服务，加快复兴列车无线网络系统建设，开发和应用“手持高铁”应用，为乘客提供全程、全程的出行服务；丰富和落实便民措施，依托阿瑟做好电子客票服务
梦想，未来是可以期待的。中铁集团将继续深化高铁关键领域关键核心技术自主创新，着力打造新一代高速动车组R&D平台，开发更安全、更环保、更节能的新一代复兴高速列车，为推动中国铁路高质量发展、提升中国高端装备制造水平、更好满足人民出行需求做出新的更大贡献。
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