30日下午，高速行驶的检查车从北京南站一路开到上海虹桥火车站。上车后，陆东福首先检查了解了高速动态检测车各车厢的配置、各检测系统的技术性能和检测方法，现场检查了检测情况和数据，并与检测工程师和技术人员进行了广泛的交流。他指出，中国的高速铁路走在世界前列，检查工作就在其中。要进一步树立安全发展观，坚持安全第一、预防为主的方针，高度重视高铁检测和检测技术的应用，及时发现和解决高铁运行中的隐患、缺陷和问题，真正做到防患于未然。
在与测试工程师和技术人员交流时，陆东福指出，你的职业是光荣的，你是高铁的“医生”。要增强荣誉感、使命感和责任感，努力学习，提高技术和专业素质，不仅要掌握检测技术，还要掌握检测技术的应用，通过大量的数据和波形图像，为高铁的安全“问脉”、“开颈”。许多年轻同志一加入公司就在高速检查车上工作。这一起点在世界同行中是非常高的。我们应该珍惜这个机会和这个平台，脚踏实地，努力学习，与时俱进，实现我们的使命。
在田承忠期间，陆东福听取了高速移动检测车负责同志关于京沪高速铁路9年检测情况的汇报，详细了解了9年检测数据变化的分析判断，重点分析了无砟轨道几何状态、线桥结合部、弓网关系、钢轨波磨以及不同断面对轮轨关系的影响等检测数据，并与相关人员进行了讨论和交流。他强调，根据中国高铁建设和发展的情况，有必要进一步规范和科学设定检测周期和检测预警值，特别是要确保高铁基础设施在一个检测周期内的任何变化都在安全值范围内，不会对高铁安全产生重大影响。在进一步提高检测技术水平的基础上，应更加努力地利用好检测数据。铁道学院集团和铁路局集团公司应加强交流互动，共享共同测试数据，为高速铁路日常维护提供科学有力的技术支持和技术保障。要加强铁路高速动态检测车资源的总体规划，做好顶层设计，根据高速铁路的发展变化，科学合理地确定和配置检测资源，特别是要调动高速铁路全局的积极性，提高检测资源的使用效率
