陆东福代表中铁集团对沪苏通长江公铁大桥的开通运营表示热烈祝贺，对长期以来关心和支持铁路发展的上海、江苏各级党委政府和社会各界表示衷心感谢，对不断创造世界铁路建设奇迹的广大铁路建设者表示诚挚问候。他指出，回顾新中国铁路桥建设的历史，铁路建设者们在壮丽的长江上不断创造新中国乃至世界铁路桥建设的奇迹，长江铁路桥建设记录不断刷新。上海-苏州-南通长江铁路桥的设计和施工技术已达到五项“世界第一”，是新时期中国铁路桥建设的大师。沪苏铁路是国家“八纵八横”高速铁路通道、沿海通道和京沪第二通道的重要组成部分，是沿线和长江两岸人民期待已久的重大民生工程。沪苏通长江铁路桥和沪苏通铁路的开通运营，将极大地便利人们在长江两岸和长三角地区的出行，加快物流信息的流动，增强人们的获得感和幸福感。在当前形势下，协调好疫情防控与经济社会发展的重点工作，做好“六保”工作，落实“六保”任务，促进长三角一体化发展，也具有特殊意义。
陆东福要求铁路部门，特别是上海局集团公司，要坚持以习近平中国特色社会主义新时代为指导，认真学习贯彻习近平总书记关于长江三角洲综合开发的重要论述和铁路工作的重要指示精神，以交通运输为重点。强国富民、铁路先行，承担起服务长三角一体化高质量发展的责任，有效管理和利用沪苏通长江铁路桥和沪苏通铁路，确保交通安全稳定，全面提升交通服务质量，满足人们对美好出行生活的向往；按照开放、建设、建设的顺序，继续科学、有序、安全、优质地推进重大铁路项目建设，充分发挥铁路投资对经济社会发展的拉动作用；系统总结了沪苏通长江铁路大桥的工程实践和技术创新成果，不断深化铁路技术创新，不断巩固和提升我国铁路的领先地位，实现铁路的高质量发展，为抗击贫困、全面建设小康社会的决定性战役做出新的更大贡献。
唐治平代表上海表示，沪苏铁路是实施长三角一体化发展国家战略和强国战略的重要支撑
费代表江苏省表示，铁路是国民经济的动脉和生命线，建设高速铁路是一项重大发展工程和民生工程。江苏将以铁路开通运营为契机，坚持稳中求进的总基调，牢固树立新的发展理念，加快建设现代化综合交通体系，更好地满足人民群众对美好生活的向往；以实施国家战略为指导，加快完善现代综合交通体系，不断谱写“长三角上轨道”的江苏篇章；以路网建设为重点，优化铁路布局，重点建设“三纵四横”铁路主骨架，加快“大动脉”开通，畅通“微循环”；以“人民满意交通”为指导，搞好铁路运营管理，为人民出行提供更多便利。
上海至苏通长江铁路桥全长11072米，其中主桥5827米，南北引桥5245米，主跨1092米。首创千米级斜拉桥设计和施工技术、2,000 MPa斜拉索制造技术、1800吨钢梁架设成套设备技术、15000吨巨型开口沉箱精确定位施工技术、实船实桥原位施工技术。沪苏铁路北起江苏省南通市，止于上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。全线共有9个车站，包括赵典、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南和安亭西。沪苏南通铁路、沪苏永嘉铁路和西通高速公路穿越长江，通过沪苏南通长江铁路桥南北贯通。
中铁集团、江苏盛上海相关部门负责同志、上海局集团公司负责同志及参建单位参加了开幕式活动。
