从2020年7月1日起，新的列车运行图将在全国139，000公里的铁路线上发布。一批新线相继开通，铁路客货运输能力进一步提高。列车将根据客货需求适时增减，从而为中国经济的高质量发展畅通运输渠道。
地图调整在铁路运输组织过程中并不新鲜。每次调整列车运行图，新开通的铁路线都会加入铁路大家庭，不断为交通动脉供血，更好地为人民出行和经济发展服务。根据7月1日运行图的调整，合杭高速铁路合肥至湖州段、南通至上海铁路、喀左至赤峰高速铁路和安顺至六盘水高速铁路相继接入全国高速铁路网。经过这次地图调整，这些地区的人们不仅可以欣赏祖国的大江大河和远山，还可以更好地利用各地的资源，帮助调整各地的经济结构。
精确的地图调整侧重于促进“升级和加速”经济发展。众所周知，今年，在COVID-19疫情的影响下，经济运行下行压力明显。许多行业受到订单减少、运输困难等因素的影响，经营发展困难，铁路企业作为运输的主力军也受到很大影响。随着市场经济的发展，货物运输对企业的影响不可低估。提高货物运输能力和物资运输畅通，对促进企业恢复生产具有重要作用。铁路适应市场需求变化，克服困难，集中力量加快铁路建设，推进运输供给侧结构改革，帮助地方经济复苏，帮助企业复苏。地图调整后，每天将运营20096列货运列车，其中公交运营193列货运列车，长江沿线运营11列货运列车，为企业复工复产提供更高效、快捷、便捷的物流服务。特别是被誉为“沙漠中的新丝绸之路”的葛库铁路青海段的开通，意味着两省之间的经贸往来将更加密切，西部货物自由流动的交通格局将更加完善。这对促进西北地区资源开发、脱贫致富、加强民族地区团结、服务新一轮西部大开发具有重要意义。
随着中国铁路的快速发展，“铁路地图调整”不再仅仅是列车运行图，更是人们对出行的期望。每一次“地图调整”都将成为铁路发展的“编年史”，见证铁路的每一次努力。不要忘记你的首创精神！
运输动力，铁路优先。从铁道部不断优化的运行图中不难看出，新时期铁路通过不断深化改革，顺应市场规律，彰显自身优势，正朝着多元化、差异化、便捷化、人性化的方向发展，具有“更高”的气质和更“脚踏实地”的服务，赢得了社会的赞誉。
