6月30日11时18分，开往花土沟的第一列火车离开格尔木站，标志着格尔木-库尔勒铁路青海段正式开通。它标志着格尔木-库尔勒铁路的青海段
一条新的丝绸之路将在西北沙漠正式开通运营。(中国铁路)
“个旧铁路”为西部大开发提供了强有力的支撑。中国西部地区地理位置重要，物产资源丰富，旅游资源独特。然而，由于西部地区交通发展滞后，许多丰富的资源无法输出，导致西部地区经济落后。
要想丰富和建设铁路，就必须加快西部地区铁路建设的步伐，只有使西部地区的经济“动起来”，才能给西部地区带来无限的活力。可以说，“格库铁路”将连接青藏铁路和南疆铁路，促进青海和新疆的经济社会发展，加快西部地区铁路建设的步伐，带动少数民族地区的经济社会发展，增进民族团结，给边疆人民以温暖和幸福。
俗话说，火车一响，金子就有两千。葛库铁路作为连接青藏铁路和南疆铁路的重要干线，是国家“十横十纵”综合运输走廊的组成部分，在承担“丝绸之路经济带”和“东连西出”三大铁路走廊中发挥着重要的枢纽作用。从库尔勒到格尔木的公路将不再绕过西宁，铁路里程将缩短约1900公里，从原来的26小时缩短到12小时，释放沿途现有的运力。为了促进西部地区的发展和与内地的沟通，为了进一步完善中国内陆与中亚、地中海等地区之间的陆路运输通道，为了促进一带一路发展战略的实现，可以说其作用不言而喻。
今年是消除贫困的决定性一年，也是“十三五”计划和全面建设小康社会的最后一年。如期完成国家年度发展目标，事关国计民生，事关国家长治久安，事关实现中华民族伟大复兴的中国梦。铁路部门作为国民经济发展的大动脉，应该通过铁路行业的发展和进步，主动积极地帮助国家的发展和进步。
葛库铁路是国家重点铁路建设项目，全长1215公里。西部开发离不开所有铁路建设者的辛勤劳动和国家的大力支持。相信随着铁路的不断发展，将来会有越来越多的造福国家、方便人民的项目投入使用，为国家铁路注入新的血液和活力。(严俊杰)
