今年和“十四五”期间，武汉在实现“四二”铁路工程开工目标的同时，力争将阜阳至黄冈的京九高速铁路、襄阳至常德的湖南高速铁路、武汉至南昌高速铁路、武汉至贵阳高速铁路等工程纳入“十四五”期间国家铁路发展规划，并尽快开工建设。到2025年，在“十三五”计划结束的基础上，湖北省高速铁路运营里程将翻一番，达到3000公里左右。(光明七月六日。com)
2019年，武铁全年运送了1.9亿名乘客。受疫情影响，武铁今年运送的乘客数量遭受了前所未有的重大损失。自4月8日武汉解禁以来，武汉经常发出信号，帮助武汉人民走出去，全国人民进入。高速铁路作为交通运输方式的重要组成部分，充分发挥自身优势，推动武汉复工再上新台阶。
武汉恢复了生产，高铁让人们感到轻松。武汉是中国中部地区的重要交通枢纽，直接通往中国25个主要城市，实现了与中国所有主要经济区域的快速连接。在疫情期间，武汉的关闭给中国的交通带来了严重的挑战，许多人绕道前往他们的目的地。武汉解封后，每个人的交通似乎一下子顺畅多了，有很多方式、路线和工具可供选择。高铁严格的体温检测、车厢消毒和分散的座位让许多地区更容易接受通过高铁旅行的乘客。
武汉恢复了生产，高铁承担了“融合剂”的角色。虽然武汉已经很长时间没有新发病例了，但一些城市的人们对来往于武汉或居住在武汉的人有一定的“担忧”。高铁让武汉人很快融入了国家“大家庭”，武汉人成为了身边的同事、朋友和亲人。“谈论武汉的变色”已逐渐成为过去式，武汉是一座“英雄城市”，其人民是“英雄人民”。
武汉恢复生产，高铁成为“内燃机”。武汉有的三个主要火车站每天运送数百万乘客。不仅如此，高速铁路、城市铁路和地铁是一体化的，无缝连接的。尤其是，他们都准确地在几分钟内出发和到达。每个人都可以很容易地规划自己的出行，利用地铁和城市轨道作为跳板在武汉穿梭，利用高铁作为跳板进行进出口，从而为武汉的经济复苏、社会发展和人民幸福注入活力。重新点燃复兴之火的武汉有，充满了无限的可能性和无数的机会。商人、企业家和人才通过高铁来到武汉，注入资本，定居下来，引进技术。停滞的发展有一种“强心剂”。
2020年已经过去了一半以上，中国面临的压力不应该被低估。防疫、防洪、扶贫等许多问题亟待解决。被疫情摧毁的武汉就像一个重病患者，在各方的帮助下，以自己顽强的意志度过了危机。在“复兴时期”，高铁穿梭于武汉，载着武汉人走向更美好的生活。
