本报傅刘诗昆魏
6月28日16点左右，窗外一直在下雨，吴洪章有点担心。“我的职责是从事列车检查，确保货运列车的安全运行。也许这是条件反射。当我遇到这样的极端天气，我的心充满了起伏。”他说。
吴洪章是中铁成都局集团有限公司重庆西车辆段重庆西作业车间的货车检查员.全国五一劳动奖章、全路劳动模范、“铁路工匠”、重庆五一劳动奖章、成都局集团公司优秀共产党员……在吴洪章获得的众多荣誉背后，是数百双破胶鞋和数千双破手套。
1996年，吴洪章退伍去工作。他始终遵循“一丝不苟、无私奉献、以身作则”的人生信条，心甘情愿地用自己美丽的青春换取铁路一边的安全，成长为卡车安全运行的“护卫”。
背着沉重的负担取得了巨大的成就
2011年1月，从中国重庆开往欧洲城市杜伊斯堡的货运列车从兴隆站出发。吴洪章带领党员突击队冒雨检查列车，这是前来采访的中央电视台录制的。从此，吴洪章的《特种部队》为全国观众所熟知。
随后，货运组织改革、西南货运快线的开通和兴隆场编组站的开通接踵而至，给货车运营带来了更多的挑战。车辆的运行方式发生了变化，对车辆的运行质量提出了更高的要求。作为车检组组长，吴洪章经常承担重点列车运输保障、车辆事故调查等紧急危险任务，每次都能顺利完成。
现场车辆检查需要全天候室外操作。吴洪章严格按照标准工作。无论风、霜、雪、雨还是炎热的夏天，他都坚持按规定的步骤进行，手的动作也不差，逐渐练就了高超的技艺。面对日新月异的汽车技术，他经常坚持深入研究，直到深夜，查阅资料，探索方法，比较故障，深入分析。
2014年4月，吴洪章的重庆西应用车间既负责重庆西编组站的工作，又负责新建的兴隆场编组站的工作，任务很重。吴洪章奉命在兴隆场编组站带头。在恶劣的环境、人员短缺、配套设施不完善等情况下，他坚持每天走在尚未铺好的道碴上，坚持控制“两个纪律”，排除故障。他每天要走10多公里，吃了很多苦。在车间正式搬迁之前，他写了《职工生产生活指南》，完善了《外包线通过列车安全防护措施》，并带领团队和工人交出了“什么都不会发生”的优秀答卷。
吴洪章带领车间技术骨干承担了120多项重点运输任务的车辆检查，参与了300多项车辆故障和交通信息的调查处理，带领团队为中国和欧洲的500多辆列车提供了安全保障，没有任何失误，成为重庆西站列车运行安全最可靠的“保驾护航”。
(一直到第三版)
张武宏
中国共产党党员、中国铁路成都局集团有限公司重庆西车辆段重庆西作业车间货车检查员、高级技师，1992年参加工作，2013年获重庆市五一劳动奖章，2015年获全国铁路劳动模范，2017年获全国五一劳动奖章。
采访笔记
用坚持和努力写生活
“当兵前，教官告诉我，保卫国家，保卫国家是军人的第一职责；我有责任参与检查工作，确保货物列车的安全运行。”吴洪章说：凭着艰苦奋斗、坚韧奉献和创新精神，吴洪章逐渐成长为一名技术娴熟的车辆“名医”，履行着铁路车辆人在新时代的责任和义务。
风雨初起，心如磐石。在COVID-19爆发肺炎后，他主动参与疫情的预防和控制，带头坚守岗位，
