(综合当地新闻)目前，江南、华南和西南地区暴雨明显增多，南北全面进入主汛期，即将进入“七降八升”的防洪关键期。铁路各单位认真学习贯彻金平总书记关于防汛救灾工作的重要指示精神，层层落实责任，细化防汛措施，及时排查安全隐患，完善应急预案，筑牢防汛“铁墙”，确保铁路防汛安全的整体稳定。
中铁集团公司党组迅速贯彻落实金平总书记关于防汛救灾工作的重要指示精神，于6月29日发出紧急通知，对进一步做好铁路防汛救灾工作作出部署，明确要求各铁路单位充分认识我国部分地区暴雨明显增多、部分地区洪水泛滥的严峻形势。 协调防疫、防洪、救灾工作，坚持以人为本、生命第一，牢牢把握高铁和旅客列车安全的政治红线和专业底线，全力确保汛期铁路运输安全。
中国铁路集团公司直属党委立即通过学习名单和电子大屏幕转发了习近平总书记关于防汛救灾工作的重要指示。直属机关各级党组织通过党委、中央小组学习和“三会一课”，引导党员干部增强铁路防汛救灾工作的紧迫感和责任感。以汛期为命令，深入铁路重点防洪区进行检查指导，有效防范和消除各种安全隐患。
针对防汛安全的严峻形势，铁路局集团公司强化风险意识，迅速采取有力的防范和管理措施，对安全隐患进行了有针对性的排查和整改。中铁北京局集团有限公司成立防汛风险隐患排查领导小组，对重点防汛场所实施网格化管理，确保排查不留死角。中铁沈阳局集团有限公司组织设备管理和工程建设单位对新建线路和在建工程进行专项调查和整改，重点调查工棚和料场，及时消除水害隐患。中铁昆明局集团有限公司结合其管理的山区铁路较多的实际，对南昆、魏宏、水红等重点防洪线路以及面临首个汛期考验的成昆铁路永光段加密隐患的频率进行了调查，发现问题及时处理。中铁郑州局集团有限公司对去年开通运营的3条高速铁路线路和46条高速铁路隧道进行了调研，建立了专题数据库，梳理了防洪重点路段和重要项目，制定了防洪应急预案。
根据防洪形势的变化，全路各单位加强重点防洪的检查和卡控，制定分类政策和综合治理措施，确保高铁和旅客列车的安全。中铁武汉局集团有限公司对700多个防洪路段进行了雨情监测、巡防和雨后检查，并在16个重点站点预留了79辆防汛抢险车。中铁太原局集团有限公司严格执行领导干部24小时值班和汛期应急救援岗位24小时值班制度，开展瓦里线、泰兴线等重点线路防汛隐患排查整治，提高防汛抗洪能力。中铁Xi局集团有限公司完善了宝成、宝田、翔宇线汛期限速措施，准确确定了限速路段和速度目标值，积极规避风险。中铁哈尔滨局集团有限公司
各铁路局集团公司切实加强组织领导，通力合作，主动与气象部门等部门联系，团结抗洪力量。中铁上海局集团有限公司加强运输、调度、工务、维修“四位一体”联合防控机制，加强应急指挥协调，特别注重航班提醒、观察联合控制和速度控制。中铁成都局集团有限公司与当地气象、水利、土地等部门建立了信息共享机制，对沿线的水文、地质、气候等情况进行专题分析，充分装备和加强汛期警卫巡逻力量。中铁兰州局集团有限公司强化应急职责。遇有雨天，要求公共工程、电力、供电、维修、列车服务站等重点部门和调度部门的负责人必须值班，加强信息沟通，确保各部门之间的协调配合。中铁南宁局集团有限公司成立了抗洪抢险党员突击队，开展了以“防防汛隐患、党员检查”为主题的实践活动，重点开展了接触网和电力线路隐患排查治理工作。中铁青藏集团有限公司动员社会力量参与铁路洪水预警，在公共铁路立交桥、地下通道和重点防洪站点悬挂或喷洒337铁路灾害报警电话卡。
根据今年洪水的特点，全路各单位都主动采用新技术、新手段，扩大防洪的深度和广度。中铁广州局集团有限公司利用“无人机卫星图像”自动监测外部环境变化，及时获取铁路沿线2-3小时大风、暴雨等天气预报，准确预测雨情，加强应急控制。中铁南昌局集团有限公司充分利用雨量监测系统、电子围栏等科技手段，严密监控铁路沿线的设备状况和雨情，为防汛增添了一道“安全锁”。中铁呼和浩特局集团有限公司在管道内的防洪点安装了283套视频监控系统，配备了一键语音报警对讲机，通过卫星地图宏观概览、无人机辅助判断、人工登山实地考察等方式，对重点防洪区域进行了检查和确认，确保了行车安全。
