7月12日，随着隋斌线K137 636人行桥的开通，标志着哈穆铁路电气化改造工程第一标段跨越隋斌铁路的15座人行桥竣工。它不仅为人们日常出行提供了一条便捷的绿色通道，也为铁路交通安全搭建了一道屏障。
据悉，隋斌线K137 636人行桥位于尚志市李明路口，穿越隋斌现有铁路。该桥全长35.3米，净宽3.9米，高4米，建筑面积383.63平方米。主体为钢结构，上部由钢平台支撑，楼板由钢筋混凝土楼板支撑。下部结构柱墩，桥下净空7.90米，采用独立基础，钢筋混凝土柱，桥面铺设梅花钢板。
据了解，哈穆电气化铁路改造工程第一标段从哈尔滨至尚志市，全长147.927公里。为确保隋斌铁路行车安全，方便铁路两侧人员的日常出行，由当地政府和国家铁路集团有限公司出资，在全线封闭管理的同时，设置了15座人行天桥
承担施工任务的中铁二十三局集团第二公司哈木电气化项目部克服了多点多线控制困难、跨既有线和接触网施工安全风险高、工作面狭窄等不利因素。超前规划，克服困难，加强施工过程控制，严格控制安全和质量，跟踪责任到人，落实措施到位。特别是钢珩梁的现场组装、跨线架设、班组组织和安全技术支持的精心安排和部署。结合工程实践，制定了严格可行的施工组织方案和应急预案。先后实施了28个三级以上封锁，实现了零安全事故、零质量缺陷、零工期延误的既定目标，确保了立交桥建设任务的顺利完成。(杨尚玉东)
