改革开放以来，特别是国家实施西部大开发战略以来，西部地区的交通运输发展取得了长足的进步。然而，受地形、科技等因素的影响，西部大镇贵州省的交通状况与其他地区相比仍然十分落后，不可能将丰富的旅游、矿产资源、人力资源等资源高效转化为经济实力。然而，自中国进入高铁时代以来，在国家“八横八纵”规划下，西部地区已经开通了许多高铁线路。在这种背景下，安陆高速铁路应运而生
安陆高速铁路是连接贵州省安顺市和六盘水市的高速铁路。它由安顺西站、黄通北站、刘志南站、长江站、冷坝站、六盘水东站、水城站和六盘水站八个站组成，总长度为125公里/小时，速度为250公里/小时，最早可在1小时09分钟内完成。
六盘水市作为一个传统的资源型城市，半个多世纪以来一直靠煤炭建设和繁荣。然而，随着近年来煤炭、钢铁等传统产业的低迷，六盘水市的经济形势不容乐观。安陆高速铁路的开通，连接了沪昆、桂光、成贵高速铁路，形成了桂阳高速铁路与桂开城际、通榆城际的三叉戟，开辟了杜亮六盘水市仁都的第二脉。它不仅实现了当地人盼望已久的快速旅游愿望，而且促进了当地的物质文化交流，促进了地区经济的发展，为疫情后的地区经济复苏做出了贡献，对赢得地区反贫困斗争具有重要意义，为全面建设小康社会交出了满意的答卷。(陈季东)
