沪苏通铁路是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，于7月1日投入运营。一期工程从南通穿越长江，经张家港、常熟和太仓进入上海。通车后，将改善长江三角洲地区的铁路网布局和区域综合交通体系，大大缩短上海与南通和苏北之间的时空距离，对促进长江三角洲区域一体化具有重要意义。
随着国家高速铁路网的不断深入，作为“八纵八横”沿海通道的重要工程，沪苏通铁路的开通运营无疑将为长三角地区的共同发展带来强大的协同效应。作为“一带一路”和长江经济带的重要交汇点，长江三角洲地区形成了中国最密集、最完善的高速铁路网。高铁正以前所未有的速度改变着长三角城市群的格局。沪苏通铁路有力地推动了沿线城市间综合交通网络的布局和社会经济的发展，给沿线城市带来了更多的机遇。
“一座桥横跨南北，屏障成为一条大道”。长期以来，江北地区的人们，如江苏省中部的南通、泰州和扬州，都受到长江护城河的阻隔。坐火车去江南往往要经过南京，增加了旅行时间和金钱成本，不利于江北与江南之间的经济联系、文化交流和人口交流。如今，已建成六年多的沪苏通长江铁路桥已正式通车运营。它横跨两岸，将无限缩小长江南北的时空距离，进而促进人、财、资的互联互通。预计将加强苏中与苏北、苏南与上海的联系，提升江苏与上海的经济发展格局，实现长三角地区的高质量一体化发展。
“各行各业将世世代代繁荣发展，交通将成为主导”。铁路作为拉动经济增长的“火车头”，其作用日益突出，为农民工创造了大量就业机会，为区域经济协调发展注入了新的动力。未来，全面展开的铁路建设将进一步打通“断点”，突破“瓶颈”，为经济社会发展提供强大引擎。
交通基础设施是经济和社会稳定发展的基石。沪苏通长江铁路桥和沪苏通铁路的正式开通，是“桥跨两岸，路通未来”的真实写照，标志着长三角一体化进程正在加快，建设长江三角洲走上正轨的捷径已迫在眉睫。
