人民日报北京7月18日电目前，我国防洪已进入“七降八高”阶段，洪水和地质灾害在许多地方发生，防洪形势严峻。
在2020年，这场小洪水将最影响人们的心灵。据应急管理部统计，自7月份以来，洪水已在江西、安徽、湖北、湖南、重庆、贵州等24个省(区、市)造成2027.2万人受灾。
今年7月，Xi总书记就进一步做好防汛救灾工作作出重要指示。目前，已经进入防洪的关键时期。各级党委和政府要切实负起责任，勇于承担责任。各级领导干部要深入第一线，主动指挥，组织广大干部群众，采取更加有效的措施，切实做好监测预警、堤防和水库检查、应急处理、受灾群众安置等工作。尽最大努力抢救和抢救人民的生命和财产。
为支持灾区做好应急救援工作，国家发展改革委紧急下发中央预算内3.09亿元救灾应急补助资金，专项用于安徽、江西、湖北、重庆等重灾区基础设施和公益设施的应急恢复和建设。
在古代，大禹治水，但今天，全民抗击洪水。在抗洪抢险的第一线，人民解放军和武警官兵冒着生命危险筑堤，奋战在抗洪抢险最危险的前沿阵地。全国各地的各级党组织和党员奔赴抗洪抢险红色阵地，普通群众加入抗洪抢险队伍，筑起防洪堤，守住阵地，保护家园。洪水无情而深情。面对自然灾害，中国再次向世界展示了它不屈不挠的民族精神和坚如磐石的中国实力。
铁路作为国民经济运输的大动脉，在防洪方面也发挥着重要作用。一方面，面对2020年因COVID-19肺炎突发导致客货运输大幅下降的严峻形势，铁路全力以赴恢复工作，恢复生产，以增加收入，创造效益。另一方面，面对凶猛无情的洪水，他们在抗洪中扮演着“铁”的角色。
“安全生产大于天”和“安全重于泰山”是铁路发展的理念。作为一个半军事化的部门，铁路始终坚持“人民铁路为人民服务”的服务宗旨。为了确保防洪的整体安全，铁路部门在听到“洪水”时就转移了。据悉，6月份，共对247条高速铁路隧道进行了全面调查和运营，加固了298个高速铁路防洪点。7月初，京九、京广、沪昆、丰福、皖赣、川黔、成渝等线路相继遭遇暴雨。为应对严重的洪灾，铁路局防汛办公室积极应对，强化职责，动态跟踪雨洪，加强对重点防汛场所的巡查，严格执行汛期安全行车措施，安全处理险情，迅速恢复行车秩序。
围绕抗洪抢险工作，铁路列车、机械、工程、电力、供电、铁路等部门发挥联动轴作用。他们认真检查每一个螺丝，检查每一条线路，维护每一个供电场所，严格执行设备质量和岗位操作标准，落实相关制度和措施，严格控制机车(车辆)的质量和安全以及线路供电的安全。确保防洪期间铁路联动正常运行，确保铁路运输安全生产持续稳定。
面对紧迫而危险的任务，铁路部门的各级组织都在抗洪抢险、抗洪抢险、确保安全畅通、严防死守和修建防洪大堤。一天24小时环游戴岳保护乘客
