在过去一个月左右的时间里，中国南方出现了暴雨，许多地方的降雨量创下了新纪录。中央气象台连续40天发布暴雨警告，这是自2007年发布暴雨警告以来持续时间最长的一次。中国铁路作为国民经济的大动脉，目前运营里程已超过13.9万公里。它们横跨或靠近各种类型的河流和山脉。由于连续暴雨的影响，水害的可能性增加，所以铁路防洪自然成为当务之急。
面对严峻的防汛形势，各铁路部门坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，严格排查安全隐患，加强运行制度落实，完善应急管理，以强烈的责任感和使命感确保汛期铁路运输安全畅通。
一方面，铁路人民勇敢地带头，乘风破浪。从最近各种媒体的新闻报道中，我们可以看到，面对防洪的压力，铁路人民再次站在防洪战场的最前沿。他们放弃了休息，在防洪薄弱地区24小时值班，不间断地检查整条线路。面对过去几天的暴雨，铁路人员努力工作，以防止洪水和“负责任的领域”，并结束“脱落链”在关键时刻。
另一方面，铁路部门运用各种科学技术手段为赢得抗洪斗争提供强有力的支持。自汛期以来，铁路部门通过铁路气象服务系统上的雷达图实时监测云量和降雨面积。利用全站仪精确测量和无人机航测获取高清数据图像，利用三维地形建模检查隐患，利用视频对关键部位进行实时监控。确保线路的安全和稳定。
笔者认为，面对严峻的防洪形势，铁路部门付出了巨大的努力，无数铁路人民用自己的辛勤劳动筑起了铁路防洪大堤。当火车因大雨而延误时，我们应该有更多的理解和支持，同时，我们应该向这些默默奉献的铁路人民致敬。
