京广线很着急！京九线赶时间！沪昆线很匆忙.
进入汛期以来，全国经历了多轮强降雨，西南和华南部分铁路沿线降雨频繁，包括京广、京九、沪昆、刘娇、成渝、川黔、桂香、五谷、安徽、丰福等多条铁路干线。降雨量比正常多2-3倍，中铁六局集团公司如成都、广州、南昌、上海、武汉和南宁局集团有限公司多次出现
暴雨是动员命令，洪水是信号。面对严峻的防汛形势，全路各级党组织和广大党员认真学习贯彻习近平总书记重要指示精神，积极响应党中央号召，坚决贯彻落实党中央组织部和中铁集团的要求，坚持以人为本、生命第一， 以防汛救灾为考场和战场，践行最初的使命，奔赴前线，守在最危险的地方，全力以赴确保铁路运输安全畅通，人民生命财产安全，让党旗高高飘扬在防汛救灾的第一线。
洪水正在肆虐，各级党组织都在修建不能仓促修建的大坝
党组织是危机时刻的中坚力量。面对大洪水，各级党组织把铁路防汛救灾工作作为组织力量的磨刀石和试金石，在防汛抗洪的第一线筑起了冲不倒的红坝，竖起了不能站在一边的鲜艳红旗，谱写了抗洪的壮丽歌曲。
中铁集团党组三次学习习近平总书记关于防汛救灾工作的重要讲话和指示，召开两次电话会议，专门部署铁路防汛救灾工作，紧急动员各级党组织和广大党员充分发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用。各级党委集体学习习近平总书记关于防汛救灾重要指示精神2484次，发布防汛救灾动员命令1160条。战前，各级党组织召开了誓师动员大会，为党员建立了18000个突击队。
“在关键时刻，我们必须保证整条铁路的顺利运输。我们绝对没有两个词。1这是面对总支部抗洪、先锋、保安全的号召，中铁调度指挥中心全体党员的响亮回答。客运调度办公室十名党组成员通力合作，认真检查公交处置方案，共下发调度指令1012条，调整项目32188项，无差错。受19日发生的肺炎疫情影响，65名党员调度员长期滞留在政府单间宿舍，最长的一名已半年未回家，部分还带病工作。他们无怨无悔，不断战斗，精心加强汛期列车运行组织。
突如其来的洪水，灾难是命令。7月9日，受江西中北部和福建北部持续降雨影响，鄱阳湖水位超过1998年历史极值，洪峰咆哮，巨浪汹涌，钢铁大动脉危在旦夕。南昌局集团公司党委以汛期为命令，迅速启动应急预案，发布《关于在防洪防汛工作中充分发挥党组织和党员作用的通知》，吹响抗洪抢险电话，7545名党员组建721名党员突击队奔赴前线，立即处理了315起水害事件。
水患发生的地方都建有堡垒。面对洪峰和风暴卷起的巨浪，党组织成为最强的一线战斗堡垒，党员突击队成为斩杀洪水的锋刃。7月6日，京九线黄州至习水段遭遇暴雨袭击。持续降雨达到470毫米，路基下沉，边坡滑动。形势极其危急。武汉局集团公司麻城工务段、武汉电务段、武汉供电段党委召集沿线党员群众500余人，成立了以党员为骨干的三支突击队，开始了京九线的防御。边坡清理组的突击队组织突击队手持弯刀、铁锹和电锯，在风雨中切割杂灌，清除危险树木和杂草，与时俱进；沙袋装载组的突击队安排突击队三人一组，分袋装沙，工作有序；现场加固组突击队组织突击队对边坡进行三维加固，防止暴雨侵蚀造成的二次滑坡。经过八个多小时的连续激战，他们清理了斜坡上600多平方米的杂灌，堆了5000多个沙袋，堆了1000多个木桩，清理了1000多立方米的弃土，干净地消除了水毁的危险，恢复了京九铁路的正常行车秩序。
在关键时刻，各级党员干部要挺身而出，成为坚强的脊梁
疾风知草，而洪水反映忠诚。越是艰难困苦，承担的使命就越多，见证力量的困难和障碍就越多。21.8万党员干部参加了抗洪大会，指挥2.1万人在激流中冲锋陷阵，带领职工从容应战，在大风大浪暴雨中破浪前进，竖起钢铁脊梁抵御洪水和海浪，筑起一道铁墙保障国家经济大动脉畅通和人民生命财产安全。
领导力就是责任。冤情最严重的地方，各级领导都会出现；抗洪任务最艰巨的地方，各级领导都会去战斗。自6月份以来，川黔、成渝、沪昆线路遭受暴雨袭击，黄倩、孟都等地出现滑坡，綦江地区80年未见洪峰，川黔线路多处出现险情.面对诸多险情，成都局集团公司主要领导在15天内新增28个重点防汛检查点，并前往6个临时防汛指挥部现场工作，组织优化了5个防汛救灾工作计划。
超警戒水位分别为0.93米、1.1米和1.3米。7月12日上午10点，柳江中游的柳江铁路桥遭遇建桥以来的第八次大洪水。自3月汛期开始，为了赢得柳江铁路桥的防洪战斗，南宁局集团公司柳州工程科科长黄子龙主动保护和守护这一关键点，并安排15名精干人员在桥上扎营，24小时轮流值班，实时观察，并直接向他报告险情。7月12日，他在接到险情后，只用了15分钟就飞到了报警地点，带领8名穿救生衣、绑着安全绳的桥梁和隧道专业人员，冒着暴雨一步一步爬上了12米高的钢梁，及时发现并果断处理了铆钉松动的隐患。他说：“这座桥经受住了80多年来7次大洪水的考验。如果我们不能控制它，我们就不能向历史解释它。”
(下至版本2)
