一个紧急电话只花了一个多小时就准备好了。20多名员工和近100辆汽车到达指定地点，参加了紧张的紧急救援战斗。这一幕发生在中铁二十三局集团第二公司安徽武岳高速公路项目部。
受近日暴雨影响，安徽巢湖水位达到12.83米，超过历史最高水位。合肥市巢湖旅游大道庐江段赵贺大桥以西约500米的国道因水位高被淹，最深部分达2米以上。日均交通量为1万辆的国道完全瘫痪，车辆无法通行。形势非常紧急。7月20日下午5: 00，中铁二十三局集团华中指挥部接到合肥市交通局应急救援指挥部的紧急电报，要求毫不犹豫地派出防汛抢险人员，并迅速下达命令，组建救援突击队，主要针对危险现场附近的第二连武越高速公路项目。
项目部接到集团华中指挥部外出抢险的命令后，项目执行副经理杨涛立即响应，迅速调集了112辆运输车辆，联系了2万多吨砂石料，并组织所有项目经理组成中铁二十三局集团防汛抢险突击队，只用了一个多小时就到达了指定地点进行抢险。救援人员和车辆到达现场后，根据现场实际情况和具体环境，对所有人员和车辆进行了周密的部署和安排，紧急制定了救援计划，道路加高填筑工作迅速展开。截止到提交人的最后期限，这支紧急救援突击队已经连续奋战了一天一夜，用200多米的长度填满了高架道路，占整个救援工程的40%。
据悉，根据合肥市交通局相关部门的预测，本次应急救援段需要填装5万多立方米的砂石料，时间约为3-4天。自从救援突击队进入现场以来，除了短暂的阴天外，大部分时间都在下雨，有时甚至有暴风雨。面对这种艰难的环境，员工们发扬了“路逢山，遇水搭桥，铁路兵前无险”的精神。当他们困的时候，他们会在潮湿的帐篷里打个盹，当他们饿的时候，他们会边吃边干，做几碗方便面。当衣服被雨水和汗水浸湿时，在现场指挥车辆的员工仍然坚守岗位。为了争取时间，救援队夜以继日地战斗，这样人们就可以在不停车的情况下继续战斗。每个人只有一个想法：反映中央企业的责任，展示铁军的作风，尽快通过国道。
(张广林、杨涛)
