7月24日，随着最后一次会议的结束，2020(第五届)中国轨道交通新材料与创新技术发展论坛圆满完成了各项议题的讨论并圆满闭幕。本次论坛由CRRC长春铁路客车有限公司和中国科学院长春应用化学研究所联合主办。
论坛期间，来自全国各地的400多名国内外知名行业专家齐聚一堂，围绕“绿色环保、减振降噪、轻质阻燃新材料”等核心议题展开讨论。本次论坛的目的是为中国轨道交通新材料乃至整个产业链的资源交流铺平道路，帮助中国轨道交通新材料和设备制造业实现突破性发展。现场设置了10多个展位，邀请国内外顶尖材料设备企业展示最新产品和技术。上海平成控股集团有限公司(以下简称“平成”)作为企业代表参加了本次论坛。
“平成控股集团成立于2005年，是中国唯一一家以价值链为导向的产业链技术创新集成平台解决方案提供商，该平台集成了印刷电路板功能材料、印刷电路板光学薄膜、印刷电路板改性材料、表面涂层技术和热成型技术。
在此次论坛上，平成首次公开发布了RF4500系列轨道交通内墙板。RF4500系列采用“轻质、绿色和混合阻燃”的PC材料，通过挤压、热成型和雕刻完成；材料可以定制高刚性，高刚性，超哑光，颜色，表面纹理和模块化。内墙板模块的推出引起了业界的广泛兴趣，也为PC材料在轨道交通车辆内墙板领域的应用起到了很好的引领作用。
展望未来5-10年中国高速铁路市场，中国的市场结构决定了铁路客车轻量化研究在全球市场一直是讨论的热点，也是目前世界铁路客车设计的主要方向。在铁路车辆中，车体的重量占很大比例，因此车体的轻量化设计尤为重要。为了实现这个目标，通常采用两种方法，一种是通过结构优化来实现减重，另一种是选择轻质材料来实现减重。
节能、环保、安全可靠的材料一直是轨道交通车辆制造商的目标。平成拥有轨道交通领域热塑性PC材料的专业技能，对产品材料的行业发展和应用趋势有着深刻的理解。平成的特殊热塑性PC材料业务为此提供了合适的解决方案，使轨道交通运营商能够通过轻量化设计实现降低能耗和节约成本的目标。
目前，平城轨道交通专用热塑性PC材料已在国内外轨道交通中得到广泛应用，可应用于门窗、内墙板、行李架和座椅等。
平城轨道交通专用热塑性聚碳酸酯材料与以往轨道交通车辆中使用的公众熟悉的玻璃、玻璃钢等内饰材料相比，具有环保、耐冲击、不易碎、耐候性强、重量轻的特点。它能满足主要主机厂的VOC/TVOC和禁用物质检测要求，并能在车辆有效运行的温度条件下保持尺寸稳定性，还能在较短的制造周期内进行加工，从而实现低成本大批量生产。同时，可以定制不同的颜色和表面处理，以增强设计感，使其成为轨道交通应用领域中安全可靠的材料。
目前，全球轨道交通设备领域正在孕育新一轮全方位变革，颠覆性技术创新不断涌现。整个行业正在引领从高速、重载、便捷和环保技术到智能和绿色技术的战略。为配合轨道交通高端制造领域的新发展方向，平成将坚持“制造新材料、提高智能产品”的使命
