(王强赵卫东)8月1日，中铁武汉局集团有限公司管理的武汉阳逻国际港集装箱水铁联运二期工程正式开工建设。
该项目利用中远船务集团现有码头和陆域进行改扩建，计划建设集码头、物流仓库、堆场和水铁联运为一体的现代化物流枢纽，年吞吐量100万标准箱。预计2021年8月1日试运行，2022年竣工。项目将引入铁路集装箱专用线，并在附近建设一个约300亩的物流园区，以实现“港口和车站的味道相同，运输的味道相同，海关检查的味道相同，信息的潮流相同。”
阳逻港，被称为武汉的“海口”，位于水陆交通系统的交汇处。过去，阳逻港的集装箱如果要通过铁路运输，必须转运到20公里外的交口铁路货运站或60公里外的吴家山集装箱铁路中心站，通过公路连接，没有实现真正的水铁联运。
阳逻国际港集装箱水铁联运二期工程建成后，武汉水铁联运能力将提高4倍左右，加快形成“水铁联运、水水对接、江海直达、滨江带”的航运新格局，帮助武汉提高对外开放水平。水平和深度融入“一带一路”建设；真正解决武汉水铁联运的“最后一公里”问题，实现水铁无缝衔接，大幅降低企业物流成本，加快武汉中心枢纽港口城市建设。
