2020年8月20日18时59分，随着一个合闸命令的到来，正确的数据显示在变电站的内部和后台保护画面上，标志着富平铁路海门牵引变电所成功送电，为下一次接触网送电和全线开通奠定了坚实的基础！
牵引变电所被称为整条线路的“心脏”。海门牵引变电所主要负责用电力机车运行所需的27.5千伏电压代替外部电网提供的110千伏交流高压，并输送到架设在铁路线路上方的接触网。变电站成功送电后，将为咸安变电站(不含)至平潭街道(含)段供电。
为确保牵引变电所一次送电成功，中铁武汉电气化局富平项目部变电专业成立了送电启动小组，采取了精细化管理措施，建立健全了各种受电启动和送电规章制度，制定了应急抢修预案，并组织技术人员进行了安全培训和技术交底。积极与福州供电公司协调用电细节，建立现场施工问题数据库，明确责任人，逐一落实问题，并逐一销售。
送电前，项目部应积极与业主、设备接收单位、监理单位协调沟通，并严格把关。送电成功后，项目部专业技术人员对高压断路器、隔离开关、主变压器等关键设备进行检查，各项参数符合标准，运行正常。富平铁路有两座变电站，现已有一座现已改造，具备随时向富平铁路供电的条件。海门牵引变电所成功受电后，也标志着联合调试测试将正式启动。
阜平铁路全长88.433公里，是京福高速铁路的重要延伸。线路通车后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时的“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛没有铁路的历史。这对完善闽东北铁路运输网络，发挥福州中心枢纽作用，促进闽东北全面开放发展具有重要意义。(吴)
