8月16日凌晨，浙江交通集团金台铁路最后一根连续梁——臧倩大桥连续梁顺利合拢，为整个金台铁路以及金台铁路与老金温铁路的联络线的顺利开通创造了前提条件。(浙江日报，铁路网)
金台铁路是浙江省第一条独立建设和运营的电气化铁路，贯穿浙江省中东部的金华、丽水、台州，全长226.12公里。它的设计速度为每小时160公里，是一条客运和货运铁路，计划在今年年底完工。
金台铁路的建成促进了浙江中部和沿海地区的人口流动。一方面，铁路的建成将会给两地市民带来极大的便利。原来，从金华到台州，我们不得不绕过温州。铁路建成后，直接从台州延伸到金华，节省了一个多小时的时间。另一方面，金台铁路将改写磐安、仙居没有铁路的历史，解决沿线山区出行不便的困境，使磐安、仙居更好地接受周边强市县的辐射和带动。此外，金台铁路将与甬台温铁路呈丁字连接，使台州成为浙江沿海的客运枢纽，西接金华、衢州，北接宁波，南接温州、福州。
金台铁路的建成也为区域经济发展注入了一剂强心针。作为浙江“两纵、五横、两辐射”格局中的“五横”铁路网之一，金台路建成后，西接现有的沪昆铁路，将这条大动脉与沿海通道连接起来。它将到达浙江中南部和江西东北部，使这些地区的货物可以从台州出海，这些地区也可以更快地进口国外大宗原材料，使台州港能够充分发挥其航运作用，促进相关县市外贸经济的发展
随着最后一根连续梁的合拢，浙江省中部和东部互利共赢的发展纽带将连接起来。我相信，这条纽带将促进浙江中东部地区在生产、生活、贸易和物流领域的全面合作，为浙江轨道交通建设和经济发展的历史做出巨大贡献。
