4173/4174列车是牡丹江和佳木斯之间的绿色皮车。多年来，这条“深绿”穿越了黑龙江省东部蜿蜒的铁路线，是村民就医、购物、探亲、学习最便捷的交通工具。
“听老售票员说，当线路刚开通时，周围没有那么多工厂。转眼间，十多年过去了，村庄变了，人民生活水平明显提高。这辆车的价格到目前为止还没有上涨。最低1元只有24.5元。它离人们很近。在谈到4173/4174公益“慢车”时，年轻的列车员马新宇说：“这个村子变化很大，但火车喜欢为林区的人们服务。真情从未改变。"
郭宇宏是孟家岗林场的技术员，也是飞出林区的“金凤凰”。几年前，她从齐齐哈尔林业学校毕业后回到林场工作。“作为‘林二一代’，我见证了家乡林场产业的不断发展和升级，林场生态越来越好，人民生活越来越富裕。过去，这种公益“慢车”把我们拉出了林区。现在，‘慢车’把我们拉了回来。”郭宇宏说道。
不久前，郭宇宏回到母校看望她的老师。回程时，她乘坐子弹头列车到佳木斯站，然后换乘4174列车返回孟家岗的家。她说：“哈嘉铁路和哈木高速铁路大大提高了出行效率，但这种‘慢车’一直是我回家的‘最后一英里’，速度是无法替代和实现的。”
回忆起大学寒暑假回家的日子，郭宇宏记忆犹新。“在深冬，窗外的天气接近零下30摄氏度，而且天寒地冻，车厢里总是暖洋洋的。给我印象最深的是，列车工作人员一遍又一遍地清扫列车前的积雪，担心乘客会滑倒和摔跤。马车是温暖的，我们的心是温暖的。”
绿色皮车由锅炉加热。为了保暖，每年冬天，马新宇都会用一个薄薄的水晶盘盖住窗户，用胶水粘好，然后把窗户封好，夏天再开封。
马新宇介绍说，“慢车”的工作环境并不比现代高速列车好多少，但乘务员有着同样的使命。他说：“中铁哈尔滨局集团有限公司坚持运行公益‘慢车’，只是为了方便林区的人们出行。我们的工作人员应该用最好的精神状态让每一个乘坐“慢车”的乘客感受到温度为1的旅行体验
这辆“绿色皮车”承载的温度比速度还多。它见证了铁路沿线十多年的发展变化，也承载了服务民生的初衷。
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从牡丹江到佳木斯的4173/4174列车运行在位于黑龙江省东部的贾母线上。它运行7小时33分钟，停在22个车站和4个登机站。最高票价是24.5元，最低票价是1元。列车20: 55离开牡丹江站，第二天早上到达佳木斯站，11: 22从佳木斯站返回，18: 55到达牡丹江站。这列火车主要服务于沿途的人们探亲访友、外出工作、外出和返乡。
列车运行路线：佳木斯站、长法屯站、沈家店站、河北站、孟家岗站、华南站、杏树站、大溪站、勃利站、通天屯站、福陵站、虎山站、二龙村站、青山站、牙河站、古城镇站、林口站、赵龙站、向阳站、初山站
