(尹晨曦潘琪安)9月1日零时59分，75057次中欧列车缓缓驶出沈阳东方物流基地，驶向俄罗斯的贝莱德物流基地。这是第一趟从辽宁经绥芬河口岸出境的中欧列车。
随着企业陆续复工投产，沈阳局集团公司的中欧列车数量逐年大幅增加，列车运行频率基本达到每天一列。
为充分释放中欧列车运输能力，我局集团公司和中铁集装箱运输有限公司合理布局中欧列车线路，在满洲里、二连等传统港口接收能力接近饱和的情况下，积极开辟新路径，形成中欧列车“三线并行”互补格局，为中欧列车优质运营提供新支撑。
我局集团公司重点加强中欧列车运输组织，全力改善供应、箱源、车源等运营条件。同时，优化调整运营流程，根据中欧列车运营计划提前了解库存情况，制定运输计划，为企业提供运单受理、承运人装车、运输组织、网上收费等服务。
我局集团公司在货场设立了海关监管区，在监管区内开展了装卸和封关作业，缩短了装卸和海关手续的操作时间，并组织货运代理对整个装载过程进行监管，以确保集装箱内货物的稳定包装和均衡装载，确保集装箱运输的安全。
为提高中欧列车在中国的运行速度，我局集团公司选择120 km/h车体，实施优先运输、优先装车、优先运输，运营期间优先放行整列列车，以便随时计划和装车，全面提高中欧列车的运输效率。
