经过一个月的日夜奋战，9月4日凌晨2点，接触网恢复供电。随着第一辆电力机车顺利通过拨号接口，标志着成昆铁路攀枝花站接触网改造工程的全面建设完成，攀枝花至普达联络线进入了最后的关键阶段。
攀枝花站属于既有线，天窗点多在夜间。施工人员不仅白天工作，晚上还要加班。该段施工场地靠近山川，施工设备运输极为困难。此外，站前站后的单元交叉施工，施工条件困难，重建车站极其困难。在这样的困难条件下，项目部积极协调各方人员，合理安排工作计划，制定了专项安全措施。各参建人员积极响应，迎难而上，在反复的攻坚中，有序地完成了每一个施工过程，为车站改造工程的及时完成提供了有力保障，也为后续建成连接新老成昆铁路的普攀铁路奠定了坚实基础。
一大早在攀枝花站，周围的灯光摇曳，轨道车的轰鸣和工人的叫喊打破了以前的宁静。在我应该在床底下睡觉的时候，有这样一群人在汗流浃背，不畏艰难，为攀西高原的铁路建设贡献自己的力量。由于老成昆线上的苏雄站受到了灾害的影响，成昆铁路攀枝花站改造工程引起了各方的关注。中国铁路武汉电气化局米潘项目部负责成昆铁路攀枝花站改造工程的高压专业。为确保施工按期完成，项目部制定详细的日、月施工计划，狠抓施工安全、质量和工程进度，确保工期节点的顺利进行。各级领导对现场进行了监视和控制，作业队伍全面展开，合理安排人员和施工时间，充分利用一切可用资源，昼夜奋战，成功完成了新建接触网导线和现有供电设备的更换，宣告攀枝花站成功实现了既定的节点目标，为项目按期开工奠定了坚实的基础！(唐玉根)
