金城线承德至平泉段的6435/6436和6455/6456次列车于1991年4月启动，承德车务段承担了乘务工作。30年来，这两列在山区运行的公益性“慢车”，给沿线人民带来了极大的便利，是真正的“铁血公交车”。
目前有4趟列车(疫情防控期3趟)，全程运行93公里，最高票价6.5元，最低票价1元，沿途经过1个地级市、2个县城、4个乡镇、20多个自然村，辐射人口10多万。
过去由于交通拥堵，辽西和承德东部的旅客很难进入和进入北京。随着交通条件的改善，特别是京哈高铁承德至沈阳段开通后，承德至平泉的“慢车”依然保留，为山区人民进入城市开辟了“最后一公里”。
48岁的张颖是两位列车员中年龄最大的女列车员。她说：“我从2003年竞选火车售票员开始跑这条线，已经快18年了。刚到的时候，每天车厢都是满的。乘客中有部队，有乡镇干部，有去市县工作的政府工作人员，有去上学的孩子。更多的人出去打工或者去市县。购物的人。”
现在虽然私家车多，交通方便，但是老师、医务人员、留学生还是很喜欢坐火车。很多扶贫干部经常坐“慢车”。他们说，一是方便，车站在村边或者村里，到车站要几分钟；二是便宜，票价最低在1元，全程才6元5分；三是准时，不像公交车要提前到站，也容易受天气影响。
在过去的30年里，承德到平泉之间运行的“慢车”发生了很大的变化，包括车体、编组和乘务人员。但铁路为当地经济和乘客服务的初衷并没有改变，“铁车”继续载着沿途的人们走向幸福。
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承德至平泉的6435/6436和6455/6456次列车于1991年4月开通。当初他们用石家庄到承德的车身跑，每天往返一趟，然后换成绿皮车，每天往返两趟；全程93公里，全票价6.5元，最低票价1元，沿途经过11个车站。6435次列车每天8: 12从承德站出发，10: 33到达平泉站。6456次列车11: 06离开平泉站，13: 38到达承德站。6455次列车14: 54离开承德站，17: 06到达平泉站。6436次列车17: 47离开平泉站，20: 29到达承德站。
列车线路：承德站、承德东站、上坂城站、下坂城站、嘉善站、永和站、榆树沟站、上固站、大杖子站、小寺沟站、平泉站。
