为了充分了解线路桥梁、隧道、涵洞在暑假后的状况，为即将到来的“十月一”国庆黄金周和冬季运输打好安全基础，中铁南宁局集团有限公司玉林工程段将在全段范围内开展为期一个月的秋季设备检查整改活动，全面排查设备各类“隐患”病害，加强总结、分析和评估，制定整改、更新和维护措施。
为保证设备秋检秋评工作的有序推进，该科成立了以科长、党委书记为组长的设备秋检秋评领导小组，安排、指导、督促16个专业检查组开展设备“体检”工作，明确各车间主任、段宝宝组长为第一责任人，落实各组分工。 制定检验计划和推广计划，将日常工作计划和日常任务分解到人，使日常检验数据能够日复一日地被检查和清理。
为了提高设备秋检鉴定质量，真实反映设备状态，准确“检查”和识别设备“潜在”隐患，本节组织检查组人员认真学习上级文件通知、规程标准和秋检调查表的项目、内容和填写要求，突出线路、路基、桥涵、隧道、防护围栏等各种设备病害的分类和评定标准，学习消化《修规》中的设备损坏和故障标准，以此激励大家。
9月初，广西玉林地区高温持续。在这一部分，组织了300多名检查人员携带检查工具，如道路直尺、卷尺、油标卡尺、检查锤、照相机、报表等。烈日上走线，区间走，钻隧道，过深谷，上山下山，过山山，上山顶，下沟底，徒步一公里一公里去检查，一组道岔。克服烈日暴晒、高山湿滑等困难。确保不漏一米，不漏大量沟渠，不漏一节，不留隐患，全面排查一次“扫地锚”设备，对照校验表完成日常检查任务。
在综合调查的基础上，本节重点介绍了钢轨和道岔、焊接接头、线路设备和LKJ基础资料、轨枕、道岔连接部位、加固设备、故障、道床脏污、溅泥、防护网、土壤、低窄路肩等设备的重点检查，发现问题及时记录。
同时，本节将组织小组对重点病害进行复核核实，对难以检查的混凝土梁、钢梁等隐蔽部位采取可靠措施进行检查；对于人力资源无法到达的深山、深谷、高坡的“隐形”病害，利用无人机进行拍照，对存在的病害进行全面细致的检查分析，逐一制定控制加固措施，加强预防。
此外，该科坚持边检查边整修，组织车间和工区工人进行设备大整修，对设备问题和疾病展开全面“围歼”。各车间组织扣件组、捣固组、打磨组、导流组、换枕组、开挖组、围栏组等50多个专业修复小组，申请天窗修复，精准作业，及时排除不良疾病，确保线路设备质量持续处于良好状态。
截至9月10日，该段已完成秋检及秋检线路268公里，车站13个，桥梁隧道95.6公里；完成160公里高铁线路检查和4个站点；有14个焊接钢轨和道岔，28个焊接钢轨接头；组织43公里大型机械综合维修线，1.8公里线路主线锈蚀螺栓紧固件专项整治，更换新桥底部250米大胶皮
