近日，记者从中铁官网获悉，自9月10日起，长三角铁路普速旅客列车互联网订购服务已在南京启动。据悉，在运营初期，中铁上海局集团有限公司的9列普通提速列车被纳入网上订餐服务范围。(《环球网》年9月14日)
自2017年实施互联网订购服务以来，高铁满足了人们的多样化需求，在引入市场竞争、提高服务质量和改善企业形象方面表现出自信和执行力。这一次，铁路部门实施了普速旅客列车互联网订购服务，进一步扩大了开放窗口，创造了双赢局面。
外卖走向一般的铁市场，符合时代发展。如今，高铁的服务质量、科技水平和安全措施一次次升级。乘坐高铁已经成为一种正常的方式，但普通速度列车仍然是许多乘客出行的重要选择之一。据悉，2019年，全国铁路完成旅客出行35.7亿人次，其中动车组旅客出行22.9亿人次，普通高速列车旅客出行10亿人次以上。在普速旅客列车上实施互联网点餐服务，使互联网点餐不再“高级化”，而更“地方化”，在外卖高度发达的时代，值得称道。
外卖一般放在熨斗上，以满足乘客的需求。前阵子坐的是一般的快车。因为很晚了，我上火车的时候已经是晚上九点了。我想在火车上买一盒午餐当晚餐，结果只剩一盒了。而且因为对豆芽过敏，不得不放弃。当时作者就在想，要是普铁能像高铁一样在网上订餐该有多好。在一个大家基本都能解决温饱问题，注重生活质量和健康的时代，很多人愿意吃十几二十顿午餐，点外卖。通过互联网点菜，每个人都有更多的选择，对旅行者来说，吃好更重要。
外卖一般铁促进经济繁荣。铁路配餐本身就是一种市场化行为，涉及铁路、企业和旅客的利益。一般速度旅客列车互联网订购服务，就是打破旧的平衡，争取更高更合理的繁荣。铁路的开放性、包容性和服务措施使铁路更受欢迎，可能比外卖的价格和质量更容易得到乘客的青睐；企业涉足铁路餐饮，拓展窗口和平台，加快资金流动，走得更快更远；乘客自己花钱买自己想吃的东西，大大增强了购买欲望，扩大了内需，成为市场经济新的增长点。
实施普速旅客列车网上订购服务，是深化铁路改革、适应市场需求的重要举措，迫使铁路不断前进，符合“人民铁路为人民”的服务宗旨。只有如何保证外卖质量，如何接入平台，如何保证外卖不会因为延迟而变凉等。需要铁路部门进一步探索切实可行的措施，更好地为每一位乘客服务。
