近日，中铁二十五局传来消息，新南宁至玉林铁路项目已开工建设，标志着南玉铁路建设速度加快。建设单位中铁二十五局高度重视资源节约和环境保护，高标准、严要求，已开始进行道路、驻地、搅拌站等设施的现场施工。
南峪铁路的设计时速为350公里
南玉铁路，通过南宁、贵港、榆林等三个城市，共分布永宁、武河、柳井、横县、兴业南、榆林北站等6个车站，同时实施南宁东站的引进。客流密度和客车数量达到2168万辆，100双/日。它向东延伸至广东省深圳市，是南深高铁的重要组成部分。
据了解，南峪铁路按照客运专线、双线、350公里/小时的速度目标值设计，从南宁东站出发，至榆林北站结束，全长193公里，力争3年内建成。项目完成后，从南宁到玉林的时间将缩短到40分钟左右。未来，该项目将向东延伸至粤港澳大湾区。南洋至深圳高铁的规划长度为629公里。线路建成后，广西与粤港澳大湾区之间的时空距离将大大缩短，从玉林到深圳的时间将缩短至约1.5小时。
榆林将成为综合交通枢纽
南宁玉林到深圳到香港和张家界来桂林玉林海口“横向和纵向”两种设计时速350公里高速铁路项目,是推动新时期纳入国家中长期铁路网规划》(2035)和“差异”铁路发展规划,玉林将连接大海湾地区广东和广西北部湾经济区的综合交通枢纽,已成为广西通过海南自由贸易区的重要节点和最便捷的通道。
