7266/7265公益“慢车”贯穿的雾灵山地区，横跨重庆、湖北、湖南、贵州四省市，是全国14个集中连片特困地区之一。车厢里堆满了篮子、篮子和竹篮，金黄的秋梨、葡萄和酥脆的枣子散发出浓郁的香气。(9月13日腾讯。com)
湘西地处武陵山区腹地，交通不便，无信息，故称“中国盲肠”。然而短短几年，慢车改变了铁路沿线人民的生活。许多山区周围出现了许多小餐馆和商店，车站外的小街也逐渐变得热闹起来。自从“慢车”以来，铁路沿线的车站里有了更多的餐馆，为欣赏车站风景的市民提供了方便。
火车一响，黄金两千。在交通不便的贫困地区，火车更重要。对于铁路沿线的人们来说，慢车是他们旅行和销售自己山货的主要交通工具。这些公益“慢车”以票价低、停靠站多、方便快捷的优势受到村民的欢迎，成为附近人们出行的“首选”，也成为人们脱贫的希望。对于铁路沿线的许多村民来说，乘坐慢车卖东西是很常见的，他们沿着铁路去市场的任何地方都可以买到。他们中的一些人可以把自己的产品以很好的价格卖给城市，给城市带来新鲜的农产品。因此，慢车成为他们向城镇销售农产品的最具成本效益的交通工具。可以说慢车就像架设了一个“物联网”，一座“产销桥梁”，帮助偏远地区脱贫。
今天的“慢车”与沿线的人们融为一体，它不仅是必要的交通工具，也是生活的象征。比如很多上学的孩子，对未来有希望，有憧憬，坐这趟火车去学习，去发财，这样才能走出大山。真正的扶贫济困，给读书的孩子带来了无限的希望。
幸福来源于奋斗，铁路人的奋斗是为了人民致富。让人民富裕起来，铁路人民永远不停止为穷人服务。如今，无数的“慢车”穿越山川、河流、城镇，用珍珠连接着散落在中国大地上的大大小小的城市和村庄，载着人民沿着铁路奔小康，永远前进。(苏轼)
