近日，《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路工程地质勘察监理招标公告》发布，标志着苏铜至永嘉高速铁路进入初步设计和最终测量阶段。(9月17日苏州日报)
据悉，苏铜至永嘉铁路位于长江三角洲城市群的中心区域江苏省和浙江省。它是一条南北向的铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”主框架的——沿海铁路客运走廊的重要组成部分。项目起于南通，经苏州、嘉兴至宁波，全长约332公里，设计时速350公里。全线拟设南通西、张家港西、常熟西、苏州北、胡芬湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、乔庄等10个站点。
铁路运输的建设给人民生活带来了便利。苏铜-永嘉铁路给铁路沿线的人们带来了新的福音。苏铜-嘉鱼铁路的建设连接了沪宁、沪杭、杭甬Z形走廊，形成了长三角北翼与南翼的快速连接通道，将宁波大都市区所在的浙东地区与北京、上海、苏州、南通等地的过境时间缩短了1-3小时。这弥补了沿海地区高铁干线南北供电系统的不足，完善了长三角乃至全国的综合交通网络，同时也让沿线人民体验到了高铁网络的综合效益。
铁路运输的建设带来了经济的发展。苏铜至永嘉铁路为长三角区域经济发展注入新的活力。作为国家“八纵八横”高速铁路主航道中“一纵”沿海航道的组成部分，也是实施“长三角一体化”国家战略的城际铁路。苏铜至嘉鱼铁路建成通车后，可经童眼、连延、青岩、临连高速铁路直达北京，经沪家涌、永泰文赋、福厦高速、漳州高速、汕头高速等沿海高速铁路南下。可见，苏铜至永嘉铁路的建成对推动沿海通道综合开放新格局的形成具有重要意义。 建设长江三角洲世界级城市群，服务长三角地区经济社会全面发展，推进浙江大湾区、大园林、大通道、大都市圈建设。
交通动力，铁路第一。铁路作为国民经济的大动脉，铁路的发展是国家进步的缩影，铁路的不断建设将是国家发展的强大动力。让我们希望中国的铁路建设发展得越来越好，这将加速国民经济建设和人民幸福美好的生活。[周]
