本报韩庆余本报刘建男
10月3日8时30分，带有“高铁看中国”图标的G47列车缓缓驶离大连“滨城”，驶向哈尔滨“冰城”。初升的太阳下，车身上“中国”二字的红色显得格外鲜艳。
不一会儿，中央电视台顾主持的主题宣传活动“高铁看中国”的列车直播开始了。当天，中国铁建大连机车车辆有限公司检修分公司客运党支部书记周晓东成为第一位受访者。
1997年，周晓东第一次坐火车从哈尔滨到大连，全程约18小时。随着列车速度的不断提高，世界上第一条高海拔高铁——哈大高铁的开通，他在两个城市之间的行程花费的时间越来越少，现在最快也就三个半小时左右。
“现在购票越来越方便，乘车环境也越来越舒适，乘客的出行体验也越来越好。早上买了大连最新鲜的海鲜，中午可以在哈尔滨老家的餐桌上端上来。
直播第一阶段结束后，顾感慨地对采访他的《人民铁道》报业有限公司说：“高铁时代的到来，为东北老工业基地注入了新的活力和生机。此时此刻，高速列车在保险杠的土地上飞驰，是中国进步的缩影。
第二阶段直播开始后，顾与大连客运段5名身着不同年龄段铁路旅客制服的乘务员互动，向旅客和电视观众介绍每套制服的来历和特点。火车缓缓停在沈阳北站，听得津津有味的乘客不情愿地下了车。
这时，一名乘客的到来引起了大家的注意。脱口秀演员李雪芹也登上了G47列车。面对镜头，李雪芹笑着说：“我现在特别喜欢坐高铁，因为高铁舒服，窗外风景好。坐高铁的时候除了享受什么都不做！现在坐高铁特别方便，运行时间短，车内环境好。期待哈大高铁的发展。
10点30分左右，在乘客的笑声中，列车进入东北粮食主产区。吉林省平原作为全国粮食主产区之一，素有“金玉米带”、“大豆之乡”之称，拥有榆树、松原等87个商品粮仓储基地。哈大高铁的建成通车，为东北地区的客流、物流、信息流、资金流搭建了快速通道，帮助建设了东北石三高铁经济走廊。同时，哈大高铁也促进了区域经济社会发展，分布在沿线支柱产业，借助高铁实现了人员和技术的快速融合。
12点06分，列车准时到达哈尔滨西站，乘客有序下车。虽然这列火车到达了终点，但世界第一条高海拔高铁——哈大高铁的步伐将继续前进.
