铁路打造煤炭运输“直通车”

10月上旬，铁路部门加强运煤组织，利用好主要运煤通道，大力开行1万吨重载列车，完成运煤5031万吨，比去年同期增加92万吨。煤炭日平均装载量为7.2万辆，比9月份日平均装载量增加917辆。与此同时，我国主要港口和电厂的煤炭储量稳步增长，有效保证了国民经济的平稳运行和人民的生产生活需求。

随着我国铁路进入高铁时代，铁路客运收入也超过了货运收入，成为铁路运输收入的最重要来源。即便如此，为了突破我国煤炭运输的瓶颈，铁路部门还是毫不犹豫地选择了加大煤炭运输的运力投入。投资的背后是铁路部门的整体联动，运输组织秩序的巨大变化，更多的是铁路全体职工的精力和汗水。

近年来无论遇到多少挑战，如节假日客流高峰、春运高峰、自然灾害等。中国铁路部门已经解决得很好了。同时，可以客观自豪地说，中国的铁路技术和配套产品技术已经达到世界领先水平，中国铁路的发展已经拥有了一套完整的体系和核心技术。回顾这次煤炭运输，铁路部门在国民经济发展中竭尽全力，与国家政策导向相协调，实现了运输的合理调控，力求保证京津冀一体化建设的步伐。