2016年12月28日，沪昆高铁和云贵客运专线云南段开通运营，云南进入高速铁路时代。截至今年10月13日，云南高铁共发送旅客1.00285亿人次，超过1亿人次，相当于每个云南人乘坐高铁两次以上(云南4800万人)。高铁送来的乘客比例从运营初期的25.5%上升到77.4%，拉近了云南美景的时空距离，把诗意和距离带到了我们面前。(10月15日，杨光。com)
在高铁驰骋大江南北的时代，自然风光和民族文化成为越来越多的人的追求。昆明、大理、丽江等著名旅游城市，此前受到交通、环境、发展等方面的制约，并没有得到很好的发展。高铁开通后，高铁在不到四年的时间里运送了超过1亿人次的旅客，帮助旅游业成为云南省的支柱产业。现在一亿多的“小目标”已经实现，云南开始了新的征程，约翰杨又开始了。
突出高铁优势，让高铁出行成为新时尚。看过《我和我的家乡》的网友一定知道第二单元故事《一个UFO从天上掉下来》。虽然故事反映了贵州以前面临的困境，但它告诉我们交通不便会给当地的生产和生活带来多大的麻烦。云南山多河湖多，有些地方堵车比电影反映的还严重。高速列车遇水在山上和桥路上开路，极大地方便了人们在云南的出行，也让云南很多城市加入了高速列车的“朋友圈”，实现了新的突破。
提高服务质量，努力实现高铁出行常态化。“四纵四横”高铁网的铺设已经完成，“八纵八横”高铁网布局加快。以2035年“成为铁路强国”为目标，中国铁路将逐步摆脱“走好”的困境，向“走好”的目标迈进。一系列服务措施，如电子客票、航空铁路换乘、网上订票、候补票等。让更多乘客享受“家外之家”的乘车服务。想乘客所想，做乘客所需要的，让乘客有更强的认同感，建立值得信赖的良好口碑。
提高生活质量，真正做到“人民铁路为人民”。中铁在推进疫情防控、促进经济社会发展、帮助人民脱贫致富方面承担着重要的社会责任。对于云南来说尤其如此，高速列车缩短了沿线人的时间距离，让更多的外国人进来，更多的本地人出去。“死水”变成了“活水”，形成了“大循环”。交通、物流、文化水平和科技设施逐步完善和升级，让更多的云南人享受到新时期中国发展带来的巨大优势。
“好风送我力量到青云。”高速铁路为云南发展注入新的活力，促进云南人民脱贫致富奔小康。让我们以美丽的山河和宜人的风景见证云南明珠璀璨的中国！
