10月10日上午，省政府新闻办召开新闻发布会，讨论综合立体交通网络建设和新基础设施布局。从新闻发布会上了解到，根据山东省综合交通网中长期发展规划确定的目标，到2035年，山东将全面建成“四横六纵”的现代化高速铁路网，运营里程5700公里，覆盖全县93%以上。进出口通道增加到15条，时速350公里的高铁比例增加到80%以上，形成“省会环、半岛环、省际环”(2020-10-10光明。com)
到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁约7万公里。人口超过20万的城市将有铁路覆盖，人口超过50万的城市将有高铁通达，形成全国1小时、2小时、3小时高铁出行圈。通过高铁，实现覆盖山东省周边主要城市的“1小时、2小时、3小时陆路交通圈”，济南半小时到达周边城市，省内相邻区市1小时通达，济南等省2小时通达，各省3小时通达，济南及周边直辖市、省会3小时左右通达。
截至目前，山东已建成京沪高铁、吉焦客运专线、石碣客运专线、青蓉城际铁路、庆忌高铁、鲁南高铁日照-临猗-曲阜段等7个项目，里程1987公里，4个高速铁路出入口通道，省内高速铁路环行。在建项目有齐鲁高铁、吉莱高铁、郑绩高铁山东段、黄太线、鲁南高铁菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段等6个，在建里程625公里；其中，威来高铁计划今年内建成通车，新增里程123公里，全省高铁里程将达到2110公里。
山东已全面建成以济南、青岛为核心的“24N”综合交通枢纽布局的“四横六纵”现代高速铁路网。加快提升济南、青岛枢纽的国际服务功能和智能化水平，着力培育国际综合交通枢纽；提升和完善烟台、潍坊枢纽的国家服务功能，建设具有重要影响力的国家综合交通枢纽，充分发挥临沂、菏泽枢纽的区位优势，加快建设国家综合交通枢纽；大力提升重要节点城市资源配置功能，加快建设一批区域性综合交通枢纽，形成多点联动、区域带动、互联互通的良性发展格局。
铁路一直在交通运输中发挥着骨干作用。要成为交通强国，铁路必须领先。从50多公里/小时到300多公里/小时，从20000多公里/小时到140000公里/小时，建成了“四横四纵”的高铁网络，高铁里程超过世界总里程的三分之二，居世界第一。国际铁路的建成凸显了中国铁路的成就和中国的“大国风范”，为推动“一带一路”的发展提供了“加速度”。铁路运输的快速发展和实力不仅给中国的经济发展和人民生活的改善带来了极大的便利，也为世界各国的共同发展创造了有利条件。(夏)
