中老铁路友谊隧道，又称中老昆万铁路友谊隧道，是中国与老挝之间唯一的跨境隧道。位于中老边境，是连接中老的跨境铁路隧道。经过中老建设者1500多天的艰苦建设，全长9.59公里，其中中国7.17公里，老挝2.42公里。友谊隧道的名字象征着中老两国人民之间深厚的友谊。
“建设过程需要克服许多世界级的难题。”负责隧道建设的中铁二局工程师罗恒富说：“整个隧道的地质情况很复杂，就像种植农作物的土壤一样。见水就滑，施工过程中容易坍塌变形，安全风险极高。”同时，隧道仍处于盐岩侵蚀环境中。盐岩是盐结晶后形成的石头，遇水变成盐水。侵入混凝土结构后，对钢筋有极强的腐蚀性。因此，中铁二局、钢铁研究所等单位采用短台阶施工方法和技术研究，满足混凝土固体强度指标要求，克服了岩盐高腐蚀性的世界性难题。
"友谊隧道贯通，标志着中老铁路建设又迈出坚实的一步."它为中国建设和平稳定的周边环境提供了重要保障，同时也促进了中国与周边国家的经贸关系和经济合作。目前中老铁路玉溪至磨憨段隧道工程已完成设计工程量的97.5%；路基、桥梁基本完成；铺轨、建站等项目正在按计划进行，预计全线将于2021年底建成通车。届时，云南昆明和老挝万象有望在夜间抵达。(陈聪)
