通过开展“洗涤革命”，探索床上用品的深度洗涤方法，让因顽固污渍而下岗的床上用品重新“焕发青春”和“上班”，从而节省大量购置资金，这是北京客运段在节约开支、创造效益的大考验中给出的又一个亮眼答案。
今年5月，该科调查发现，仓库积压的“下岗”被褥，大部分是泥渍、油渍、颜料、铁锈等顽固污渍造成的，无法清洗。这种床上用品还没到使用寿命，布料质量比较新。就这样被裁了，真可惜。
本段提出“退下岗被褥”的话题，洗涤车间与专业公司合作，探索被顽固污渍污染的被褥深度洗涤方法。通过一系列的研究和实验，他们改进了洗涤操作流程，采用冷水洗涤和高温洗涤两种方式，并添加专用洗涤材料洗涤六次，可有效去除床上顽固污渍。在试验中，用该方法对这些被褥进行洗涤后，清洁率达到95%，白度由洗涤前的14%提高到85%。
“新被套购买成本72元左右，深洗成本不到4元。每一个被顽固污渍污染的被套都可以节省购买成本。68元，很划算。清洗车间主任张永杰一边结算一边兴奋地告诉记者。
今年以来，北京客运段面对严峻的经营形势，坚持大账细算，做好了节支增效和加减，经营生产保持稳定。
去年12月30日，京张高铁投入运营，北京客运段组建京张高铁车队，相当于乘坐11套京张高铁，需要174名乘务员。在这一段，我们坚持挖掘内部潜力和岗位控制，从各个团队抽调人员组成新的团队，从而高质量地完成了走京张高铁的任务。
多开车，增加收入；不增加人数，节省人工成本，一加一减之间，北京客运段收益不错。按去年该段人均工资总额计算，仅京张高铁团队就为该段节省了2200万元的人工成本。
西瓜要抱，芝麻要捡。在省钱降耗方面，北京客运科强调精算，求实效。
对于纸杯、纸巾等火车耗材，本节加强使用管理。根据客流预测，坚持“定量配送、节约使用、剩余回收”的方法，减少不必要的消耗。在所有值班的高速列车上，本节提倡“一纸杯一纸巾”，乘务员加强对乘客的引导提示，在保证乘客感到舒适和满意的同时，尽量减少列车耗材的浪费。“一个纸杯1美分7美分，一张纸几美分。好像不多，但积累少，全年数量可观。”京张高铁队党支部书记王鹏告诉记者：“我们没有给员工上这种会计课。大家一致认为，节约已经成为所有员工的共识。”
今年1-8月，纸杯、卷纸、画纸数量分别比去年同期减少1082万、73万、45万盒。
北京客运段虽然不是能源消耗大户，但坚持严格管理水、电、气等能源资源。如果能节约，节能指标按部门拆分，节能部门每周检查认真考核，形成省钱降耗的合力。针对旧灯具能耗大，集中在全断面更换LED节能灯；要求在所有电源开关位置张贴节能提示，坚持“人走灯灭”。每天下班后，除值班部门外的所有办公室必须断电；
