“十四五”时期是中铁集团实现高质量发展、支撑交通强国建设的关键时期。新时期，要解决世界铁路科技前沿、铁路建设和运输主战场以及优质铁路发展的巨大需求所面临的关键技术问题，为优质铁路发展提供强有力的支撑。
推进川藏铁路重大科技研究。鉴于沿线极端条件给川藏铁路建设和运营带来的严峻挑战，我们将着力克服在极端困难和复杂条件下工程勘察、设计和施工中的一系列世界性技术难题，掌握生态环境保护、防灾和应急救援等关键技术，形成国际领先的R&D成果和技术标准体系。
积极开展400公里/小时高速铁路关键技术研究。大力推进400 km/h动车组关键技术研究，全面突破牵引、制动、网络、安全系统等核心技术，提高节能、减振、降噪性能；研究通信信号的总体技术方案和技术条件，开发新型列车控制系统，构建更高速度的高速铁路技术体系。
深化智能铁路关键技术创新。推动5G、大数据、人工智能等新技术与铁路深度融合，紧紧围绕智能建筑、智能设备、智能运营、智能出行、智能物流五大应用场景和铁路智能平台建设，开展关键技术研发和应用。
加快5G技术的研究和应用。全面开展5G-R和5G公网铁路应用需求、规划和标准研究，深化5G-R频率特性、网络和信息安全等关键技术研究，开展基于5G的动车组制造、驾驶、服务和运维等关键技术研究，推动5G技术带动的智能铁路升级发展。
深入开展重载铁路技术创新。围绕提高重载运输能力和现代化水平，深入开展基础设施强化和服务性能提升技术、重载列车控制技术、自动驾驶技术、智能运维和大轴重、长编组等不同条件下运输组织优化等关键技术，研究3万吨重载列车运行方案。
继续深化安全技术创新。不断提高安全和技术防御能力，加强设备设施检验监测、环境监测、故障预测和健康管理等技术研究；研究开发防灾减灾和应急救援的关键系统和设备，深化高铁运营安全规律研究；加快铁路网络安全专业实验室建设，提高网络攻防和检测监控能力。
深化绿色环保技术研究。深入研究轨道交通减振降噪、列车牵引供电系统制动能量回收、客运站综合节能等关键技术，不断提高铁路绿色发展水平。
重点加强基础理论和前瞻性技术研究。重点深化轮轨关系、空气动力学、减振降噪等领域的科学探索；加强下一代新系统新设备、新能源、新材料新技术的后续研究和应用，提升铁路科技创新源供给能力。
加快核心技术攻关进程。加快规划建设适合铁路领域芯片、软件和基础元器件的专业仿真、实验验证和分析筛选环境，推进相关自主产品的试使用。
