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临近冬至，新疆北部冰雪如画。北疆铁路环线上客货列车来回穿梭，运输线路繁忙。12月6日，阿福顺铁路阿勒泰至富蕴段通车，阿福顺铁路全线投入运营。新疆维吾尔自治区北部第一条环形铁路正式形成。
铁龙穿越戈壁，连接北疆。建成4年多的阿福顺铁路，西起阿勒泰铁路北屯至阿勒泰站，南接武顺铁路准东站。它与奎北铁路、蓝欣铁路、乌江铁路共同构成北疆铁路环线，是阿勒泰地区与自治区首府乌鲁木齐之间便捷的交通通道。
沿线各族人民期待铁路早日开通
“我们一直期待这条铁路的开通。这样可以从富蕴直接去乌鲁木齐，去内陆省份更方便。”新疆富蕴县居民王刚笑着说。
阿勒泰地区是一块美丽富饶的土地。阿勒泰被评为“中国优秀旅游城市”，布尔津县喀纳斯湖世界闻名，每年吸引大量中外游客。富蕴县位于中国高寒地区，地质构造复杂，矿产资源丰富。目前已发现92个矿产品种，黄金、宝石和有色金属储量可观。准东煤炭资源储量3900亿吨，周边有100多家煤化工企业。每天都有源源不断的煤通过火车往返于该地区。
铁路沿线各族人民都在期待阿富顺铁路的建成通车。阿福顺铁路是新疆铁路北出新疆通道的重要组成部分，承担新疆与内蒙古自治区、东北、华北、渤海湾之间的货物运输和部分旅客运输。
北疆铁路环线长约1400公里，环绕准噶尔盆地。蓝欣铁路、奎屯-北屯铁路、北屯-阿勒泰铁路、阿福顺铁路、乌鲁木齐-将军庙铁路形成“口”字形铁路环线，依次连接乌鲁木齐、石河子、奎屯、克拉玛依、福海、北屯、阿勒泰、富蕴、准东，通过铁路连接北疆大部分县市
阿福顺铁路是一条发展振兴幸福之路。2017年6月10日，北屯-阿勒泰铁路开通首列客运列车，结束了阿勒泰市无车日的历史。然而，由于北疆铁路环线的缺失，阿勒泰、富蕴、准东地区的矿产资源和旅游资源没有得到充分开发和利用。阿福顺铁路的建设和北疆环路的开通，已经成为区域优质发展的现实需要。
铁路建设在许多试验中得到了加速
阿福顺铁路于2016年5月开工建设。阿勒泰、富蕴、准东位于新疆北部，冬季气候寒冷。这里铁路难建，控制项目多，有效施工时间短。面对重重困难，铁路建设者们以决战的战斗精神，全力打造阿富顺铁路。
鉴于铁路沿线复杂的地理环境和巨大的冬夏温差，阿富准铁路使用的无缝线路可以承受112摄氏度的温差，这在国内铁路中是罕见的。据新疆铁路勘测设计院有限公司负责人介绍，阿富准铁路采用的线路敷设技术满足了极端环境下铁路安全运营的要求。同时，参赛单位还采取了各种防护措施，最大限度地保证了赛道的稳定性。
在设计和施工过程中，阿富准铁路参建单位也采取了各种措施保护沿线生态环境。穿越喀拉苏克水库时，施工单位修建了国内跨度最大的单线铁路斜拉桥，既降低了地震对桥梁可能造成的影响，又防止了水污染。阿福顺铁路穿越卡拉麦里有蹄类野生动物自然保护区。为了保证保护区内动物的顺利迁徙和不间断的饮用水源，建设单位设置了34 wi
铁路开通，客货两运。北疆铁路环线的开通运营为区域经济社会发展注入了强大的动能，不仅方便了沿线各族人民的出行，也充分释放了铁路运输能力，提升了整体货运物流速度。
北疆铁路环线沿线有丰富的金属矿、原煤和石油资源。中铁乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心准东营业部副经理常坤表示：“北疆铁路环线最大的作用是有效分流乌鲁木齐至准东线的货运压力，真正实现‘货物畅通’。”
去年阿富准铁路富蕴-准东段开通后，乌鲁木齐局集团公司货运部利用富蕴站两线优势，连续运输铁精矿、球团矿等金属矿产，开辟了富蕴金属矿的外运通道，迅速吸引当地企业将金属矿运输至“公川铁”。据了解，北疆铁路环线建成后，货运列车实现了循环运输，大大提高了沿线铁路运输能力，加快了整个北疆铁路环线的货运物流。
北疆铁路环线的连接除了货运以外，还可以促进旅游业的发展。北疆铁路环线沿线有很多旅游景点，如喀纳斯湖、乌伦古湖、可可托海、可可苏里湖、七彩城、奎屯河大峡谷、鬼城等。环形铁路网也开辟了这条期待已久的美丽旅游通道。
依托北疆铁路环线，乌鲁木齐局集团公司明年将推出更多特色旅游产品，以阿勒泰地区核心景区为旅游目的地，串联沿线景区，促进旅游业发展。
北疆铁路环线的开通运营，进一步完善了新疆铁路的路网结构，将有效便利沿线人民出行，提高矿产资源运输能力，对于促进新疆旅游资源开发，促进区域经济社会协调发展，推动西部大开发形成新格局具有重要意义。
