(强客)12月22日零时，夜静，寒风凛冽。兰州工务机械段钢轨焊接车间灯火通明，火花四射，焊接噪音不断，呈现出一派蒸蒸日上的繁忙景象。工人们正在加班完成68公里的钢轨焊接任务。
除锈室100m钢轨摆放整齐。钢轨焊接车间的工人正在用各种规格的测量工具测量钢轨的外观和尺寸。在焊接车间，钢轨焊接产生火花，瞬时温度高达1300摄氏度。两根100m钢轨采用高温快速挤压焊接在一起，整个焊接过程仅需2分钟。焊花在深夜尽情绽放，舞出跳动的音符。
钢轨接头的质量直接关系到旅客列车的安全。500米长的铁轨由五根100米短的铁轨焊接而成，中间有四个铁轨接头，68公里长的铁轨上有544个接头。工人们一丝不苟地工作，以确保焊接过程中每个接头的质量达到标准。
周晓楠的工作是在界面冷却到一定温度后进行二次测量校准。他介绍：“每加工一根500米长的钢轨，需要进行钢轨检查、除锈、焊接、粗磨、热处理、精矫直、精铣、质检、探伤等14道工序。每个过程都必须不断改进，以确保列车的安全稳定运行。”
4点，成品桌灯火通明。组装起重机提升每根500米长的铁轨，并将其运输到长轨道车。车间管理人员应加强现场标识控制，确保装载安全。
“铁路将从这里出发，运送到施工现场，为即将到来的春节旅游高峰保驾护航。”看着铁轨装上火车，铁轨焊接车间副主任曹对说道。
