12月28日11:00，随着一列压轨机车缓缓驶离武汉北编组站四号16号线，标志着中铁七局武汉公司承接的武汉北编组站四号线扩能改造工程顺利开通，将为开辟武汉北编组站上游调车场奠定坚实基础！
武汉北扩能改造工程是武汉铁路局提高运输能力的重点工程，也是中铁七局在武汉铁路局的形象工程。中铁七局武汉公司主要负责武汉北四院改造工程9条新建行车道、13.14公里新铺设轨道、37条新铺设道岔、站沟等附属工程的施工任务。
该项目于今年10月10日开始建设。为了达到按期开业的目标，项目部高度重视，精心策划。面对工期紧、施工难度大、安全压力大的情况，精心把握施工组织，狠抓安全管理，确保工程安全顺利开工。
项目部通过严格执行日常安全讲话、“一机一人”保护、“三位一体”保护等安全管理制度，狠抓地下光缆保护、接触网保护、道口安全保护、施工机械保护，确保安全生产。本工程道岔全部铺设在咽喉区，由于交通干扰大、安全风险高、空间有限，铺设难度很大。项目部提前精心组织策划，组织设备管理单位共同召开预会，认真听取设备管理的要求和建议，确保重点施工顺利进行。特别是交叉道口的铺设，需要在既有轨道上插入两套道岔与新线连接，技术精度要求非常高。项目部组织技术骨干，协助班组长召开四次方案会议，认真梳理施工过程，反复预测各种突发情况，制定应急措施。施工过程严格按照方案进行，确保施工顺利完成。在土方施工阶段，项目部按照“清台-挖土-改良土-填渗水土”的流程进行流水作业，四道工序同时推进，施工人员和机械调配到最佳状态。高峰时，项目部处于狭窄的作业区，也受到道口调车的影响，一天内完成弃土4000m3，换土3000m3，渗水土3000m3。
武汉北编组站四开通后，剩余的出发场六计划于明年4月开通，届时武汉北编组站上游场将全面改造，武汉北编组站的运输能力将显著提高。
